Ford сегодня совместно с несколькими крупными американскими производителями чипов проводит саммит генеральных директоров для обсуждения путей решения проблемы дефицита чипов, сдерживающего индустрию электромобилей.
Несмотря на дефицит чипов, сдерживающий отрасль, спрос на электромобили достигает рекордных темпов. Традиционные автопроизводители инвестируют миллиарды в электрические модели, чтобы удовлетворить растущий спрос. Например, Ford ожидает потратить 5 миллиардов долларов на электромобили в 2022 году и 50 миллиардов долларов к 2026 году.
Электрические модели Ford пока пользуются успехом (что является одной из причин проведения саммита). Автопроизводитель успешно переводит популярные у потребителей модели на электрический привод.
Ford F-150 Lighting показал свой лучший результат в июле, продав 2173 автомобиля после запуска в мае. Тем временем продажи Mustang Mach-E выросли на 74%, что свидетельствует о продолжающейся силе этого электрического маслкара. Фактически, Ford видит такой высокий спрос, что компания продает электромобили так же быстро, как и производит их.
Кроме того, традиционный автопроизводитель разделяет свой бизнес на три сегмента: model e, Ford Blue и Ford Pro. Подразделение Ford model e будет «строго ориентировано на прибыльные электромобили», в то время как Ford Blue ожидает поддерживать его денежным потоком от продаж традиционных автомобилей.
Однако на пути прогресса возникло серьезное препятствие. Дефицит полупроводников ограничивает возможности автопроизводителей наращивать продажи электромобилей.
Компьютерные чипы используются во всем, от смартфонов до умных автомобилей. Хотя дефицит чипов затрагивает и традиционные автомобили, электромобили полагаются на них для питания электроники и могут требовать гораздо больше чипов (иногда более чем в два раза больше).
Двухпартийный Закон о чипах и науке намерен помочь решить эту проблему, выделив более 50 миллиардов долларов на улучшение отечественного производства. По этой причине Ford и другие отраслевые лидеры, включая AMD и Applied Materials, проводят саммит для обсуждения того, как наилучшим образом использовать эти средства для ускорения производства электромобилей совместно с Белым домом.
Чего ожидать от саммита Ford по электромобилям
Более 35 старших руководителей и лидеров присоединятся к обсуждениям Ford сегодня, чтобы повысить производственные и научно-исследовательские возможности США. Генеральный директор Ford Джим Фарли говорит:
С его ожидаемым подписанием двухпартийного Закона о чипах и науке завтра президент Байден ясно дает понять, что правительственные и отраслевые лидеры закладывают основу для следующей главы американских инноваций и производства.
Он также добавляет, что улучшение цепочки поставок чипов:
Позволит американским производственным линиям работать бесперебойно, поможет гарантировать, что клиенты получат желаемые подключенные и электрические автомобили (EV), и укрепит американскую экономику.
У Ford амбициозные цели на рынке электромобилей, что является одной из главных причин проведения саммита. Компания ожидает 90% совокупный годовой темп роста (CAGR) для своих электрических моделей. Если компании удастся достичь этого, это будет более чем в два раза превышать прогнозируемый показатель индустрии электромобилей.
Сегодняшний саммит будет иметь решающее значение для достижения Ford своих целей в будущем. Мы узнаем больше о том, как Ford и автомобильная промышленность планируют использовать эти средства для увеличения производства электромобилей после саммита.