Volkswagen объявил об очередном крупном инвестировании в производство аккумуляторов, вложив 20 миллиардов евро в производство аккумуляторов до 2030 года через новую дочернюю компанию «PowerCo».
Об этом было объявлено на церемонии закладки фундамента нового аккумуляторного завода в Зальцгиттере, Германия, который станет первым из шести заводов в Европе, представленных на мероприятии VW «Power Day» в марте прошлого года.
По данным Volkswagen, «PowerCo» имеет потенциал для получения годовой выручки до 20 миллиардов евро.
Volkswagen ожидает, что их аккумуляторные заводы в общей сложности обеспечат работой до 20 000 человек по всей Европе. На первом заводе в Зальцгиттере будет работать до 5 000 человек, а производство элементов начнется в 2025 году. Завод достигнет годовой производственной мощности в 40 ГВт·ч, что достаточно для производства около полумиллиона электромобилей в год.
После Зальцгиттера Volkswagen планирует открыть еще один завод в Валенсии, Испания, а также рассматривает площадки для остальных заводов, включая возможность строительства заводов в Северной Америке. Каждый завод будет производить 40 ГВт·ч аккумуляторов в год, что составит общую мощность 240 ГВт·ч.
Заводы будут работать на 100% возобновляемой электроэнергии. Каждый завод будет спроектирован с учетом будущих систем замкнутого цикла переработки на месте, что позволит улавливать до 90% сырьевых материалов из аккумуляторных блоков по окончании срока их службы.
Volkswagen разрабатывает унифицированный призматический элемент для использования во всей линейке своих моделей, о чем говорилось на мероприятии Power Day. Планируется снизить стоимость аккумуляторов примерно на 50% по сравнению с сегодняшним днем, до «значительно ниже» 100 долларов за кВт·ч.
Несмотря на крупные инвестиции Volkswagen в аккумуляторы, предложение на текущие автомобили остается ограниченным. Все электромобили Volkswagen 2022 года выпуска практически распроданы, а это означает, что большинству покупателей придется ждать следующего года, чтобы получить их. Спрос на электромобили сейчас чрезвычайно высок, а предложение не успевает за спросом, наряду с перебоями в поставках по всему миру из-за продолжающейся пандемии COVID-19. Недавний глобальный рост цен на бензин подлил масла в огонь (не в буквальном смысле), показав еще большему числу людей преимущества электромобилей.
В то время как Voltswagen лидирует в отрасли по объему инвестиционных обязательств в производство аккумуляторов и электромобилей, многие другие автопроизводители также активно инвестируют в производство аккумуляторных элементов. Но все эти аккумуляторные заводы займут некоторое время, чтобы начать работу. Поэтому облегчения для ограничения поставок электромобилей, вероятно, придется ждать, и, как недавно отметил Сет, возможно, что электромобили останутся ограниченными в поставках в обозримом будущем.