Хотя Золотой город далеко не идеален и, безусловно, имеет свою долю проблем (назовите город, у которого их нет), Сан-Франциско известен тем, что является лидером во многих социальных вопросах. И последнее решение SF вскоре приведет к тому, что десятки бесплатных электровелосипедов будут розданы водителям-курьерам для использования в качестве электровелосипедов для доставки.
Это часть пилотной программы, проводимой Департаментом окружающей среды Сан-Франциско.
Цель состоит в том, чтобы оказать помощь водителям-курьерам, которые страдают от цен на бензин, как и многие другие водители, но сделать это таким образом, чтобы это не приводило к дополнительным финансовым обременениям, то есть к расходам на владение автомобилем.
По данным SF Examiner, треть водителей-курьеров Amazon Fresh и Doordash пользуется какой-либо формой государственной помощи, что делает их идеальной группой для получения выгоды от экономически эффективной формы альтернативного транспорта.
И, конечно же, здесь также действуют скрытые мотивы, хотя и благие. Чем меньше водителей на дорогах Сан-Франциско, тем ниже уровень загрязнения, пробок, городской грязи и бесчисленного множества других проблем, связанных с автомобилями, которые терзают крупные города.
Пилотная программа по бесплатной выдаче электровелосипедов для доставки начнется в сентябре, когда будет роздано первые 35 электровелосипедов водителям-курьерам. Конкретная модель используемого электровелосипеда не объявлена.
По данным SF Examiner:
Водители-курьеры, работающие на приложениях таких компаний, как Doordash, Instacart и Uber Eats, будут отобраны для участия в программе на основе критериев, которые еще предстоит определить, с акцентом на социальную справедливость. Водители бесплатно и навсегда получат велосипеды, шлемы, замки, сумки для седла, дождевики и другое сопутствующее снаряжение. Программа, управляемая некоммерческой организацией GRID Alternatives, также будет включать бесплатную страховку, а также обучение безопасности от Сан-Францисского велосипедного союза.
Данные будут собираться с электровелосипедов и сравниваться с контрольной группой водителей-курьеров, использующих автомобили, что поможет операторам программы оценить эффективность электровелосипедов для доставки. «Мы хотели бы доказать, что на электровелосипеде можно заработать больше за километр доставки, чем на автомобиле», — пояснил Лоуэлл Чу, менеджер программы Департамента окружающей среды.
Программа будет стоить 559 000 долларов США и будет покрыта за счет гранта от Калифорнийской энергетической комиссии.
Я не совсем понимаю, как цена 35 электровелосипедов для доставки плюс куча шлемов и сумок достигла такой высокой цифры, но это, должно быть, довольно чертовски модные велосипеды. На данный момент несколько компаний уже производят электровелосипеды, предназначенные для доставки, такие как Juiced HyperScorpion Express, которые идеально подходят для водителей-курьеров.
Даже несколько обычных электровелосипедов могут быть оснащены в грузовом варианте, например, $999 Lectric XP 2.0, на который можно установить $149 грузовой пакет, чтобы добавить прочную переднюю и заднюю багажную полку, что делает его отличным электровелосипедом для доставки.
Мнение Electrek
Это звучит как потрясающая программа по двум причинам.
Во-первых, она ориентирована на группу жителей, которая конкретно нуждается в такой помощи. Она помогает снизить их расходы и облегчает им передвижение для выполнения своей работы. Это двойной удар.
Во-вторых, это просто лучший способ доставки еды. Там, где я живу, в Тель-Авиве, все водители-курьеры используют двухколесные транспортные средства. Это либо электрические скутеры, либо электровелосипеды, либо бензиновые мотоциклы (средь них попадаются и электрические). Вы бы не продержались и дня, если бы попытались доставлять еду на машине. И каждый раз, когда я езжу в крупные европейские города, я вижу то же самое. Курьеры еды вместо водителей доставки еды. Это быстрее, дешевле и проще.
Таким образом, чем больше автомобилей мы сможем убрать с дорог и заменить их более мелкими транспортными средствами, такими как электровелосипеды для доставки, выполняющие эти важные задачи, тем лучше. И тем ближе США подойдут к тому, чтобы учиться на решениях, уже применяемых в остальном мире.