На этой неделе появилось много новостей в сегменте электрических школьных автобусов: Highland Electric Fleets подписала соглашение с Thomas Built Buses о предоставлении клиентам более низких первоначальных затрат и ускорении внедрения электромобилей; их письмо о намерениях позволит установить цену на электрический автобус на уровне с традиционным дизельным вариантом. На противоположном побережье США InCharge Energy и ее партнеры объявили о проекте в Южной Калифорнии по развертыванию 42 электрических школьных автобусов, назвав его крупнейшим парком в штате.
Почти каждую неделю появляются новости о полностью электрических автобусах и североамериканских школьных округах, отказывающихся от дизельного топлива в пользу большей устойчивости. Только за последний год мы видели, как штаты, такие как Нью-Йорк, призвали к 100% электрическим автобусам к 2035 году, чтобы распространить их по всей стране, и развернуть еще десятки тысяч.
Даже школы на Аляске переходят с дизельного топлива на электрические автобусы несмотря на температуры ниже -40℉! Наши северные соседи относятся к переходу на электробусы не менее серьезно, если не более, инвестируя почти 3 миллиарда долларов в автобусы с нулевым уровнем выбросов и зарядную инфраструктуру.
Это внедрение электромобилей начало набирать обороты благодаря федеральному и штатному законодательству, а также развивающимся технологиям, таким как возможности Vehicle-to-Grid (V2G). Прошлой осенью Highland Electric Fleets и Thomas Built Buses помогли вернуть электроэнергию в сеть впервые для коммунального предприятия Новой Англии.
Совместно компании работают над предоставлением подписки на электробусы клиентам по более низкой первоначальной стоимости, предлагая более экологичный вариант, который стоит столько же, сколько и дизельный.
Электрический школьный автобус достигает паритета стоимости с дизельным
Устойчивое внедрение полностью электрических школьных автобусов, несомненно, ускорится, если больше производителей и поставщиков энергии смогут сравняться или превзойти дизельные по стоимости, как это сделали Highland Electric Fleets и Thomas Built Buses (TBB).
В недавнем пресс-релизе партнеры объявили о подписанном письме о намерениях (LOI), которое позволит Highland предоставлять подписки на электрические школьные автобусы до 2025 года по ценам, соответствующим стоимости дизельных. Это огромное достижение, которое может ускорить внедрение электромобилей в наших школьных округах.
Highland предлагает школьным округам и паркам полный сервис по подписке, который включает школьные автобусы, произведенные TB – затем Highland устанавливает зарядную инфраструктуру, помогает управлять зарядкой автобусов, обучает водителей и занимается обслуживанием.
Этот подход к подписке уже привел к огромному интересу. В феврале 2021 года компании получили заказ на 326 электробусов от Montgomery County Public Schools, что стало крупнейшим заказом на сегодняшний день. Для поддержки этого растущего парка Highland уже установила депо с 45 зарядными устройствами в Бетесде, штат Мэриленд. Генеральный директор Highland Дункан МакИнтайр прокомментировал потенциал этого LOI:
Школьные округа, выбирающие долгосрочный подход к электрификации своих парков, теперь могут сделать это сегодня, доступно. Это партнерство позволяет школьным округам и операторам парков перейти на электричество по той же цене, что и дизельный автобус. Вместе с Thomas Built Buses мы уже выполнили крупнейший заказ школьных автобусов в стране. Этот опыт и качество их полностью электрического школьного автобуса Jouley делают их идеальным партнером для поддержки долгосрочного успеха клиентов и построения более чистых сообществ.
Вы можете начать прощаться с дизелем, но более 320 заказов на электробусы — это только начало. Коллега-производитель Lion Electric объявил условный заказ на 1000 автобусов в октябре прошлого года, назвав его крупнейшим парком в Северной Америке. Двигаясь на запад, InCharge Energy теперь утверждает, что развернет крупнейший парк электробусов в Калифорнии.
InCharge Energy развернет парк из 42 автобусов в Южной Калифорнии
InCharge Energy вместе с Creative Bus Sales и IC Bus представили пресс-релиз с подробностями своего последнего проекта по электробусам, который будет обслуживать 31 000 учащихся в 42 школах Южной Калифорнии.
По данным компаний, новый парк будет включать 42 электрических автобуса и необходимую зарядную инфраструктуру для их поддержки. По прибытии InCharge ожидает, что автобусы станут крупнейшим действующим парком электрических школьных автобусов в Калифорнии.
В рамках соглашения IC Bus и Creative Bus Sales поставят школьному округу Морено-Вэлли (MVUSD) электрические автобусы IC, в то время как InCharge Energy установит и будет обслуживать 43 зарядных устройства ABB TERRA мощностью 24 кВт постоянного тока для их поддержки.
Помимо того, что электробусы лучше для окружающей среды и индекса качества воздуха, чем дизельные автобусы, они будут намного тише, предлагая калифорнийским учащимся более плавную и менее загрязненную поездку. Джим Берлсон, директор по транспорту MVUSD, сказал:
Этот проект по производству электробусов жизненно важен для будущего наших учащихся, и он не был бы возможен без помощи InCharge Energy, Creative Bus Sales и IC Bus. Мы знаем, что дети в школьных автобусах подвергаются воздействию атмосферных загрязнителей в пять раз больше, что ставит их под угрозу множества проблем со здоровьем с течением времени. Нам нужны такие инициативы, чтобы защитить наших детей сейчас и обеспечить процветание будущих поколений в здоровой окружающей среде.
Согласно пресс-релизу, InCharge Energy начнет работу над зарядной инфраструктурой для электромобилей в апреле. MVUSD ожидает, что все 42 электробуса начнут перевозить своих учащихся к началу нового учебного года.