Компания Guangdong Hongtu Technology (GHT), поставщик комплектующих для китайских автопроизводителей электромобилей, таких как NIO и XPeng, объявила о начале разработки литьевой машины тоннажем 12 000 тонн при содействии поставщика Tesla компании LK Technology. Недавние ответы представителей NIO и XPeng намекают на то, что они могут вскоре использовать крупногабаритные унифицированные литьевые машины GHT для производства собственных электромобилей.
Tesla, будучи одним из крупнейших мировых игроков на рынке электромобилей, не нуждается в особом представлении. В то время как ее расширяющиеся американские предприятия являются одними из самых крупных и передовых, Tesla также располагает производственными мощностями в Китае, включая свою знаменитую Giga Press — литьевую машину тоннажем 6 000 тонн, используемую для производства более крупных унифицированных
деталей электромобилей, таких как единые передние и задние части для Model Y.
В ноябре прошлого года, как мы сообщали, поставщик Tesla в области литья LK Technology заявил, что работает с шестью китайскими автопроизводителями над внедрением аналогичной производственной технологии. В то время инженер LK Technology отметил, что этим китайским автопроизводителям еще предстоит пройти долгий путь в дизайне автомобилей, прежде чем поставщик сможет поставить крупные литьевые машины.
По крайней мере, два китайских автопроизводителя, похоже, нашли способ адаптировать аналогичные производственные методы к Tesla с помощью общего поставщика комплектующих Guangdong Hongtu Technology.
Недавняя церемония, посвященная планам запуска литьевых установок, намекает на то, что NIO и XPeng могут вскоре начать применять эту технологию на своих сборочных линиях.
Китайские конкуренты могут внедрить литьевое производство в стиле Tesla
Издание CnEVPost сообщило о церемонии в Китае, на которой Guangdong Hongtu Technology (GHT) объявила о запуске интегрированных конструкционных деталей шасси тоннажем 6 800 тонн. Кроме того, китайский поставщик автокомпонентов заключил соглашение с дочерней компанией LK Technology о приобретении восьми крупногабаритных и супер литьевых машин.
GHT заявила, что будет работать с партнерами, такими как LK Technology, над разработкой литьевой машины тоннажем 12 000 тонн — это в два раза больше, чем текущие машины Giga Press от Tesla, используемые в настоящее время для производства электромобилей.
GHT не предоставила никаких дополнительных сведений о китайских автопроизводителях, которые могут использовать эту производственную технологию, но некоторые из них присутствовали на мероприятии. Отчет указывает на то, что Цзэн Шусян, генеральный директор подразделения XPT Motor компании NIO, поздравил компанию на экране через предварительно записанное видео.
Кроме того, вице-президент XPeng Motors Цзян Пин выступил с речью, назвав расширение Guangdong Hongtu в области унифицированного литья важной вехой. Как упоминалось ранее, оба китайских автопроизводителя в настоящее время сотрудничают с GHT по поставкам автомобильных комплектующих.
Хотя ни одна из этих китайских компаний публично не подтвердила планы использовать технологию литья GHT для имитации Tesla, они также и не опровергли это. Адаптация этой производственной технологии может стать серьезным прорывом для любого китайского автопроизводителя, кроме Tesla, который решит ее использовать.