В прошлый раз, когда мы рассказывали о Максе Бьяджи и его электрическом мотоцикле Voxman Wattman, он только что установил новый рекорд скорости на земле для электромотоциклов — 254 миль/ч (408 км/ч). Но, похоже, даже этого было недостаточно для Бьяджи.
Теперь мотоцикл и его скоростной пилот вернулись, чтобы раздвинуть границы еще дальше.
Мотоцикл — который на самом деле представляет собой три мотоцикла в обтекаемой, частично обтекаемой и стандартной конфигурациях — был создан, чтобы стать самым быстрым электрическим мотоциклом в мире. Он охлаждается сухим льдом и оснащен двигателем мощностью 317 кВт (425 л.с.) и аккумулятором емкостью 15,9 кВт/ч.
Хотя мощность этого двигателя примерно в четыре раза превышает мощность большинства флагманских электрических мотоциклов, таких как Zero SR/F и Harley-Davidson LiveWire, емкость аккумулятора примерно эквивалентна аккумуляторам современных потребительских электромотоциклов. Главное отличие заключается в том, что Voxan Wattman потребляет большую часть заряда аккумулятора за несколько заездов, в то время как большинство потребительских электромотоциклов могут работать часами.
Модифицируя мотоцикл с помощью различных балластов и обтекателей, его можно отнести к нескольким различным категориям для попыток установления рекордов.
В конце прошлого месяца на заброшенной взлетно-посадочной полосе для космических шаттлов НАСА в Космическом центре имени Кеннеди во Флориде Voxan Wattman использовал эту возможность, чтобы завоевать в общей сложности 19 новых мировых рекордов в различных типах скоростных заездов в разных классах.
Наиболее впечатляющим из всех, вероятно, является новый рекорд, установленный в классе «частично обтекаемый электромотоцикл весом до 300 кг».
По данным Jalopnik, Wattman не только достиг средней скорости 283,182 миль/ч (455,737 км/ч) для установления рекорда, но и бортовой GPS зафиксировал пиковую скорость мотоцикла более 290 миль/ч (466 км/ч).
Однако именно средняя скорость в два направления заносится в книгу рекордов, заменяя предыдущий рекорд в 253 миль/ч (407 км/ч), установленный мотоциклом всего в прошлом году.
Хотя это, безусловно, не передает всю полноту ощущений, вы можете получить представление о том, какими были эти скорости, в приведенном ниже видео.
Бьяджи также установил ряд других впечатляющих рекордов скорости, включая 228 миль/ч (367 км/ч) без обтекателя. Это огромное сопротивление ветра без гладкого обтекателя вокруг мотоцикла!
Вот полный список новых рекордов:
Класс до 300 кг
- 1 миля, стартовый разгон, частично обтекаемый: 454 км/ч (282 миль/ч)
- 1 миля, стартовый разгон, без обтекателя: 368 км/ч (228 миль/ч)
- ¼ мили, стартовый разгон, частично обтекаемый: 293 км/ч (182 миль/ч)
- ¼ мили, стартовый разгон, без обтекателя: 285 км/ч (177 миль/ч)
- 1 миля, старт с места, частично обтекаемый: 273 км/ч (169 миль/ч)
- 1 миля, старт с места, без обтекателя: 260 км/ч (161 миль/ч)
- 1 км, старт с места, частично обтекаемый: 223 км/ч (138 миль/ч)
- 1 км, старт с места, без обтекателя: 219 км/ч (136 миль/ч)
- ¼ мили, старт с места, без обтекателя: 156 км/ч (96 миль/ч)
- ¼ мили, старт с места, частично обтекаемый: 149 км/ч (92 миль/ч)
Класс свыше 300 кг
- 1 км, стартовый разгон, частично обтекаемый: 408 км/ч (253 миль/ч)
- 1 миля, стартовый разгон, частично обтекаемый: 404 км/ч (251 миль/ч)
- 1 миля, стартовый разгон, без обтекателя: 367 км/ч (228 миль/ч)
- 1 км, стартовый разгон, без обтекателя: 364 км/ч (226 миль/ч)
- 1 миля, старт с места, частично обтекаемый: 255 км/ч (158 миль/ч)
- 1 км, старт с места, частично обтекаемый: 216 км/ч (134 миль/ч)
- 1 миля, старт с места, без обтекателя: 216 км/ч (134 миль/ч)
- ¼ мили, старт с места, без обтекателя: 153 км/ч (95 миль/ч)
- ¼ мили, старт с места, частично обтекаемый: 142 км/ч (88 миль/ч)
Это была очень насыщенная неделя!