Электрический грузовой велосипед KBO Ranger только что был выпущен как первый утилитарный электровелосипед компании.
Он имеет довольно Tern-подобный дизайн, используя колеса диаметром 20 дюймов, но устанавливая их в раму с большой грузоподъемностью.
В результате получился небольшой электровелосипед с большим потенциалом для перевозки грузов и пассажиров.
Электровелосипеды небольшого формата становятся все более популярными.
Буквально вчера Juiced Bikes представила свой первый «веселый» электровелосипед, оснащенный 20-дюймовыми широкими шинами в раме меньшего, чем обычно, размера.
Накануне Propella показала нам свой новый Propella Mini, минималистичный электровелосипед с 20-дюймовыми колесами, весящий всего 33 фунта (15 кг).
И, конечно же, один из самых продаваемых электрических грузовых велосипедов всех времен, RadWagon 4, знаменито выпустил свое обновление с колесами меньшего диаметра для более маневренной и компактной езды.
Однако 20-дюймовые колеса KBO Ranger, похоже, не ограничивают его способность перевозить большие грузы, особенно благодаря грузоподъемности заднего багажника до 120 фунтов (54 кг). Общая грузоподъемность велосипеда составляет 400 фунтов (181 кг).
Задний багажник, который входит в стандартную комплектацию, также поставляется с соответствующей парой подножек (не показаны на фото), чтобы превратить Ranger в электрический велосипед для перевозки пассажиров.
Передняя часть велосипеда оснащена креплением для корзины для дополнительного места для груза, хотя эта корзина является дополнительным аксессуаром.
Жесткая передняя вилка не имеет амортизации, хотя это довольно распространено на рынке грузовых электровелосипедов. Вместо этого 3-дюймовые шины обеспечивают некоторую амортизацию во время езды.
Мотор в задней втулке имеет номинальную мощность 750 Вт в непрерывном режиме и пиковую мощность 900 Вт. Аккумулятор довольно большой — 48 В 17,5 Ач и емкость 840 Вт·ч. KBO утверждает, что этого должно хватить на максимальный запас хода до 60 миль (96 км). Мы ожидаем, что на практике при использовании только газа запас хода будет ближе к 30-40 милям (50-64 км), если судить по опыту.
Механические дисковые тормоза останавливают велосипед, а комплект прилагаемых крыльев защитит велосипедистов от брызг и грязи.
Другие компоненты, которые могут заинтересовать потенциальных покупателей, включают прочную центральную подставку, переднее и заднее освещение с функцией стоп-сигнала, ЖК-дисплей с подсветкой, седло со встроенной ручкой для маневрирования велосипеда на парковке, деревянную платформу багажника, 7-ступенчатую трансмиссию Shimano и быстрое зарядное устройство 48V3A.
KBO Ranger стоит 1699 долларов и теперь доступен для предварительного заказа в сером или оранжевом цветах, хотя первые поставки начнутся только в январе.
У нас уже был опыт общения с KBO, в том числе недавний обзор их городского электровелосипеда KBO Breeze. Мы нашли его простым, но хорошо работающим городским велосипедом, который был одновременно удобным и отзывчивым, хотя система помощи педалированию была немного запаздывающей — обычная проблема электровелосипедов с датчиками помощи педалированию на основе каденса. А за 1499 долларов он был весьма доступным для эффективного городского электровелосипеда.
Посмотрите наш обзорный видеоролик городского электровелосипеда KBO Breeze ниже и следите за новостями и обзорами нового KBO Ranger, как только он станет доступен.