Новые документы EPA раскрывают основные улучшения силового агрегата, которые Tesla применила в новой Model X – более высокая плотность энергии батареи и более мощные двигатели.
В рамках обновления Model S и Model X Tesla оставалась несколько скрытной относительно некоторых изменений под капотом.
Компания представила свой новый ротор с карбоновой обмоткой в Model S Plaid и рассказала о некоторых улучшениях батарейного блока в новых Model S и Model X, но это всё.
Ранее Electrek сообщал о основных тепловых улучшениях батарейного блока Model S/X в обновленных версиях:
Изменения в основном направлены на повышение тепловых характеристик. Например, автопроизводитель разработал новые каналы охлаждения для обеспечения перекрестного потока, что делает температуру более равномерной по каждому каналу внутри батарейного блока.
Новые тепловые характеристики батарейного блока обеспечивают два основных улучшения производительности: более быструю зарядку, которая теперь соответствует Model 3 и Model Y на мощности 250 кВт, и стабильную выдачу мощности для последовательных заездов на четверть мили или кругов.
Но теперь у нас есть некоторые данные: EPA опубликовала новые документы об обновленной Model X.
Вот обновленные технические характеристики Model X от EPA (через Tempermanant):
Эти спецификации не обязательно являются официальными спецификациями от Tesla, поскольку в прошлом автопроизводитель оспаривал способ указания спецификаций в EPA, но они по-прежнему являются важными данными по сравнению с версией 2020 года.
Во-первых, наблюдается важное улучшение плотности энергии на уровне батарейного блока с 165 Втч/кг до 186,21 Втч/кг.
Общая емкость энергии снизилась со 103 кВтч до 100 кВтч.
Однако запас хода Model X почти не пострадал от небольшого снижения общей емкости. Хотя емкость батареи уменьшилась на 3 кВтч, сам блок также стал на 88 фунтов легче, а автомобиль в целом на 200 фунтов легче, что компенсировало сниженную емкость батареи.
Как сообщалось ранее, напряжение батареи также увеличилось с 360 до 410 вольт.
Согласно техническим характеристикам EPA, одним из наиболее значительных изменений является подтверждение того, что версия Long Range также получила новые двигатели, как и Plaid, и они значительно мощнее предыдущих.
Tesla перешла на синхронные двигатели с постоянными магнитами и увеличила мощность переднего двигателя до 243 кВт, а заднего – до 248 кВт.