Tesla начала продавать Model 3 в Сингапуре в этом году, и количество новых Tesla на дорогах страны выросло с 30 в первой половине 2021 года до 487 в третьем квартале, согласно Управлению наземного транспорта Сингапура (LTA). В сентябре Tesla стала шестым по популярности автомобильным брендом страны.
Рост Tesla в Сингапуре
В сентябре было зарегистрировано 314 автомобилей Tesla, что почти на уровне Hyundai и уступая лидирующим брендам Toyota (778) и Honda (466), как сообщает Reuters.
После запуска в Сингапуре в феврале первые Tesla Model 3 были доставлены в конце июля. Tesla пыталась запуститься в Сингапуре в 2016 году, но столкнулась с некоторыми проблемами с сингапурским правительством.
Сингапур — одно из самых дорогих мест в мире для владения автомобилем, поскольку регистрация новых транспортных средств строго контролируется для управления загрязнением и дорожным движением. Это также связано с тем, что страна невелика: ее ширина составляет 31 милю (50 км), а длина — 16,7 мили (27 км).
Хотя почти 150 000 долларов за Model 3 кажутся непомерными для жителей США, где автомобиль стоит около 44 000 долларов за Model 3 Standard Plus с задним приводом, все дело в контексте.
Сингапурский сайт Value Champion отмечает:
В среднем, вы должны ожидать потратить от 99 262 сингапурских долларов [73 844 доллара США] за седан, 108 300 сингапурских долларов [80 567 долларов США] за небольшой внедорожник/кроссовер и 185 000 сингапурских долларов [137 626 долларов США] за роскошный автомобиль в Сингапуре.
Таким образом, Model 3 по-прежнему стоит немалых денег в Сингапуре, но седаны стоят почти 74 000 долларов США.
Кроме того, LTA объявила о субсидии в размере до 45 000 сингапурских долларов (33 485 долларов США) на электромобили в начале 2021 года.
Сингапур поэтапно откажется от бензиновых автомобилей и к 2040 году перейдет на транспортные средства, работающие на более чистой энергии. LTA пишет:
В рамках Сингапурского плана «Зеленый 2030» (SGP30) у нас есть комплексная дорожная карта по электромобилям для активизации наших усилий по внедрению электромобилей. С развитием технологий электромобилей мы ожидаем, что к середине 2020-х годов стоимость покупки электромобиля и автомобиля с двигателем внутреннего сгорания будет сопоставимой. По мере того как цены на электромобили становятся более привлекательными, доступность зарядной инфраструктуры имеет жизненно важное значение для стимулирования внедрения электромобилей. В дорожной карте по электромобилям мы поставили цель создать 60 000 зарядных пунктов для электромобилей к 2030 году. Мы будем работать с частным сектором для достижения 40 000 зарядных пунктов на общественных парковках и 20 000 зарядных пунктов в частных помещениях.
Мнение Electrek
Суть в том, что владение автомобилем — любым автомобилем — в Сингапуре просто дорого. И с учетом новых стимулов и конкретных планов по постепенному отказу от бензиновых автомобилей и переходу на полностью электрические к 2040 году, неудивительно, что в этом году интерес к Tesla в Сингапуре резко возрос. Tesla, несомненно, также будет способствовать росту интереса к электромобилям в стране до наступления крайнего срока 2040 года.