Илон Маск заявил, что Tesla будет использовать свои телеметрические данные, чтобы убедиться, что клиенты являются «хорошими» водителями, прежде чем разрешить им доступ к своему программному обеспечению Full Self-Driving Beta.
Это щекотливая ситуация, поскольку эти клиенты уже заплатили за программное обеспечение.
На прошлой неделе Tesla начала распространять свою новую программу Full Self-Driving (FSD) Beta v10 для своего парка раннего доступа.
Tesla FSD Beta позволяет автомобилям Tesla практически самостоятельно передвигаться как по автомагистралям, так и по городским улицам, но по-прежнему считается системой помощи водителю уровня 2, поскольку требует постоянного контроля со стороны водителя. Водитель несет ответственность за транспортное средство и должен держать руки на рулевом колесе и быть готовым взять управление на себя.
Обновление программного обеспечения v10 было названо генеральным директором Илоном Маском «поразительным».
Как мы сообщали вчера, обновление демонстрирует некоторый прогресс, но оно все еще имеет существенные проблемы, которые делают его не столь поразительным.
Маск связал обновление с более широким выпуском своего программного обеспечения FSD Beta, которое до сих пор использовалось только его «парком раннего доступа», состоящим из сотрудников Tesla и клиентов, выбранных Tesla.
Генеральный директор руководил более широким выпуском через «кнопку загрузки» для людей, которые приобрели пакет Full Self-Driving от Tesla стоимостью 10 000 долларов, чтобы они наконец получили доступ к последней версии программного обеспечения.
Теперь Маск подтвердил, что более широкий выпуск состоится в следующую пятницу (24 сентября), но добавил условие:
«Кнопка бета-версии запросит разрешение на оценку поведения водителя с использованием калькулятора страхования Tesla. Если поведение водителя будет хорошим в течение 7 дней, будет предоставлен доступ к бета-версии».
Генеральный директор говорит, что перед фактической загрузкой FSD Beta Tesla запросит доступ к телеметрическим данным в течение семи дней и будет использовать калькулятор поведения водителя Tesla Insurance, чтобы определить, является ли водитель «хорошим», прежде чем фактически разрешить загрузку FSD Beta.
Ранее мы сообщали, что Tesla работает над «рейтингом безопасности» водителя на основе поведения за рулем и использования автопилота для влияния на стоимость страховки.
Мнение Electrek
Это интересное развитие событий. Страховые компании годами использовали данные о вождении в качестве необязательного способа снижения страховых взносов.
Неудивительно, что Tesla будет использовать тот же метод для автономного вождения, но здесь играют роль и другие факторы.
Хотя было бы разумно, чтобы Tesla убедилась, что только «хорошие водители» используют ее программное обеспечение FSD Beta по мере ее обучения, вы вступаете на щекотливую территорию, поскольку эти клиенты уже заплатили за программное обеспечение.
Допустим, калькулятор поведения водителя отклонит их по какой-либо причине, что будет дальше?
Неужели они не получат доступ к программному обеспечению только тогда, когда оно перестанет быть «бета»? Когда это будет? Получат ли они возмещение в это время?
Я не знаю. Это порождает много вопросов.
В любом случае, будет интересно посмотреть, как все сложится. А пока, если вы планируете приобрести программное обеспечение, помните, что Tesla не несет никакой ответственности за FSD Beta, и вы по-прежнему несете ответственность за свой автомобиль.
Крайне важно быть очень осторожным и бдительным при использовании программного обеспечения.