Су Цзин, глава подразделения Huawei, занимающегося разработкой автопилота, был снят с должности после того, как сделал несколько противоречивых заявлений о Tesla, вплоть до утверждения, что автомобили Tesla убивают людей.
На Всемирной конференции по искусственному интеллекту, состоявшейся ранее в этом месяце, топ-менеджер заявил, что Tesla имеет «очень высокий процент аварийности» и упомянул аварии с участием Tesla Autopilot, в которых, по-видимому, утверждал, что автомобили «убивали» людей.
Вот перевод его слов (через Minews):
«За последние несколько лет Tesla имела очень высокий процент аварийности, причем типы аварий очень похожи от первой до последней жертвы. Я использую слово «убийство» в этом контексте. Возможно, это прозвучит для всех серьезно. Но подумайте, когда машина входит в человеческое общество и в симбиоз с человеком, машина определенно вызовет аварийность. Это уродливо. Главное — «убийство», просто сказав, что мы хотим максимально снизить вероятность аварий. С точки зрения вероятности, это возможно».
Эти комментарии были спорными, поскольку нет данных, доказывающих, что автомобили Tesla имеют более высокий процент аварийности, чем любой другой бренд.
Что касается «убийства» людей, то действительно были случаи гибели людей в авариях с участием Tesla Autopilot, но есть возражения против возложения вины на Tesla, поскольку автопроизводитель четко заявляет об ограничениях Autopilot и о том, что водитель всегда несет ответственность и должен быть готов взять управление в любой момент.
Сегодня Huawei объявила, что Су Цзин был понижен в должности:
«Су Цзин был снят с должности директора департамента продуктов для интеллектуального вождения. Су Цзин войдет в резервную команду для обучения и распределения. Источники сообщают, что документ о назначении и снятии был подписан и одобрен основателем Huawei Жэнь Чжэнфэем».
Китайские СМИ, включая Global Times, связанное с государством СМИ, сообщают, что понижение в должности было связано с комментариями о Tesla:
Су Цзин утверждал, что его комментарии были скорее предупреждением о том, что по мере того, как самоуправляемые автомобили становятся все более распространенными, они будут нести ответственность за аварии, и мы должны быть готовы к этому.
Мнение Electrek
Я не склонен быть слишком строгим к Су Цзину только потому, что часть смысла могла быть утеряна при переводе.
Однако я знаю, что эти комментарии также были очень спорными в Китае и, по-видимому, достаточно спорными, чтобы потерять работу.
Что вы думаете? Сообщите нам в разделе комментариев ниже.