Адам Джонас, аналитик Morgan Stanley и один из самых авторитетных аналитиков, освещающих Tesla, утверждает, что автопроизводитель, скорее всего, выйдет на рынок электрических летательных аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL).
В новой заметке для клиентов Джонас пишет о возможном выходе Tesla на рынок городской воздушной мобильности и электросамолетов:
По нашему мнению, вероятность того, что Tesla в конечном итоге не предложит продукты и услуги на рынке eVTOL/UAM, невелика. Потенциальная передача навыков и смежные сетевые возможности слишком сильны, чтобы их игнорировать.
Аналитик признал, что генеральный директор Tesla Илон Маск не всегда поддерживал эту идею.
Маск давно говорил о наличии разработки электросамолета eVTOL.
Однако в последнее время рынок eVTOL в основном эволюционировал в сторону «летающих автомобилей» и «городских воздушных такси», к которым Маск относился критически.
Генеральный директор утверждает, что большое количество летающих объектов в городской среде будет представлять угрозу безопасности и увеличивать шумовое загрязнение.
Что касается городских условий, Маск утверждал, что прокладка туннелей под землей является лучшей идеей, чем использование электросамолетов.
Несмотря на это, Джонас считает, что Tesla выйдет на рынок eVTOL и городской воздушной мобильности.
Аналитик даже начал оценивать, как это повлияет на его модель оценки Tesla:
Сколько может стоить для Tesla доля рынка eVTOL/UAM? Мы рассчитали ряд сценариев, варьируя долю рынка и предположения по марже EBITDA на основе нашей глобальной модели eVTOL/UAM (объем рынка в 9 трлн долларов США к 2050 году… да… 2050 году). При дисконтировании к настоящему моменту в расчете на акцию мы получаем предварительные возможные результаты в диапазоне от 100 долларов на акцию Tesla (по нижней границе) до примерно 1000 долларов на акцию Tesla (или более) по верхней границе.
Однако Morgan Stanley пока не учитывает это в своем текущем целевом показателе цены акций Tesla в 900 долларов.
Мнение Electrek
В случае с Tesla возможно все, но я думаю, что комментарии Илона могли быть немного неправильно поняты.
Я считаю, что под самолетом eVTOL, о котором он говорил, подразумевался скорее коммерческий самолет, который является электрическим и обладает возможностью вертикального взлета и посадки.
Его комментарии относительно того, что пытаются делать в области городской воздушной мобильности, были довольно четкими. Я по-прежнему считаю, что для этого тоже есть место, но я не уверен, что Tesla займется этим.
Что вы думаете? Дайте нам знать в разделе комментариев ниже.