В споре между электромотоциклами и мотоциклами с двигателями внутреннего сгорания запас хода и время заправки остаются единственными областями, в которых электромотоциклы пока не могут сравниться. Но это может скоро измениться.
По словам Energica, ведущей европейской компании-производителя электромотоциклов, сокращение времени зарядки может произойти уже в ближайшее время.
Компания из Модены, Италия, являющаяся производителем гоночных электромотоциклов, используемых в MotoE, уже внедрила быструю зарядку в свои многочисленные модели потребительских электромотоциклов.
Однако главный технический директор Energica Джампьеро Тестони объяснил, что время зарядки, вероятно, вскоре улучшится, в интервью Visordown.
Электромотоциклы Energica уже оснащены быстрой зарядкой постоянного тока (DC), которую компания одной из первых внедрила в индустрии электромотоциклов.
«С технической точки зрения, с точки зрения зарядки и запаса хода, скажем так, мы считаем, что были одними из первых, кто поверил в быструю зарядку», — объяснил Тестони.
«Конечно, уже существовал японский стандарт, но мы первыми начали внедрять европейский стандарт, позволяющий заряжаться до 80% за полчаса. В реальном использовании, когда вы останавливаетесь на заправке, вы идете выпить кофе, 20 минут, и очень легко достичь этой цели».
Но хотя зарядка до 80% за 30 минут — это хорошее начало, Energica полагает, что вскоре время зарядки сократится еще больше.
«Технология быстрой зарядки уже существует, аккумуляторные ячейки уже способны заряжаться за 15 минут, некоторые технологии — за семь-десять минут», — пояснил Тестони. «Зарядка до 85% за 15 минут уже не за горами. А затем, заправка за пять минут и подзарядка за 15 минут, разница будет очень мала».
Как отметил Тестони, многие владельцы бензиновых мотоциклов используют остановки на заправках, чтобы размять ноги, превращая несколько минут заправки в 15-минутную остановку. Это скоро может сравниться с подзарядкой электромотоцикла.
Хотя паритет времени заправки между бензиновыми и электрическими мотоциклами еще не достигнут, показатели запаса хода намного ближе.
Energica представила свои последние аккумуляторные батареи емкостью 21,5 кВт⋅ч на последнем Миланском мотосалоне EICMA. Эти передовые батареи высокой емкости обеспечивают запас хода до 400 км (250 миль) в городских условиях и до 230 км (143 мили) при смешанном использовании.
Даже на шоссе, где у мотоциклов значительно снижается запас хода, самые большие батареи Energica обеспечивают запас хода до 180 км (112 миль).
«И с другой стороны, запас хода. На мотоцикле нельзя иметь такое огромное пространство для батарей», — продолжил Тестони. «Сейчас у нас есть батареи емкостью 21,5 кВт⋅ч; это очень близко к тому, что показывает бензиновый мотоцикл в реальном использовании».
Поскольку исследования показывают, что около половины молодых гонщиков рассматривают переход с бензиновых на электрические мотоциклы, стремительные достижения в отрасли могут привести к тому, что показатели зарядки и запаса хода электромотоциклов сравняются, а затем и превзойдут показатели их бензиновых аналогов.
В сочетании с преимуществами в мощности и крутящем моменте электромотоциклов, традиционные производители бензиновых мотоциклов, вероятно, видят «надпись на стене», что заставляет их в последнее время все больше инвестировать в электромотоциклы.