Законопроект о закрытии лазейки Tesla для прямых продаж в Мичигане не был вынесен на голосование в Сенате штата до конца сессии 2020 года.
Таким образом, для Tesla и других новых автопроизводителей электромобилей, планирующих ее использовать, лазейка пока остается безопасной.
Мичиган стал полем битвы для Tesla в вопросе права продавать и обслуживать свои автомобили.
Есть несколько штатов, где Tesla была запрещена к прямым продажам своих автомобилей клиентам из-за неправомерного использования старых законов, предназначенных для защиты автодилеров от собственных автопроизводителей. Мичиган выделялся среди них, поскольку он является домом американской автомобильной промышленности.
Изменение закона в 2014 году запретило прямые продажи от автопроизводителей, что помешало Tesla получить дилерскую лицензию и продавать автомобили в штате.
На протяжении большей части последнего десятилетия Tesla боролась с властями штата и местной ассоциацией автодилеров за право осуществлять собственные продажи и обслуживание в Мичигане, лоббируя свои интересы и позже подав иск.
Ранее в этом году Tesla наконец достигла соглашения с штатом Мичиган, позволяющего прямые продажи и обслуживание автомобилей. Мичиган официально не выдал Tesla дилерскую лицензию, но позволяет Tesla продавать и обслуживать автомобили клиентов в Мичигане через юридические лазейки, такие как регистрация автомобилей из другого штата для поставок и привлечение полностью принадлежащей компании дочерней компании для выполнения услуг.
Однако ранее в этом году издание Electrek сообщило, что законодательное собрание штата внесло новый законопроект, который должен был закрыть эту лазейку для всех новых автопроизводителей.
Это стало проблемой для таких компаний, как Rivian и Lucid, у которых также никогда не было франчайзинговых дилерских центров, и которые считали, что к ним следует относиться так же, как к Tesla.
Кроме того, ассоциация автодилеров добивалась последнего изменения в новом законопроекте в начале этого месяца, которое привело к закрытию лазейки даже для Tesla, которая только что получила право на продажу и обслуживание своих автомобилей после многолетней юридической битвы.
Палата представителей Мичигана одобрила законопроект и направила его в Сенат штата, но сессия закончилась без вынесения законопроекта на голосование в Сенате.
Таким образом, лазейка по-прежнему безопасна для Tesla и даже для новых автопроизводителей, таких как Lucid и Rivian, но этот вопрос может быть вновь рассмотрен на сессии в следующем году.
Представитель Lucid прокомментировал, что компания продолжает реализацию своих планов по розничной торговле и обслуживанию в штате:
Мы ожидаем, что этот вопрос будет продолжать обсуждаться, когда законодательный орган начнет свою сессию в следующем году. Тем не менее, мы по-прежнему уверены, что лидеры штата примут правильные решения для своих избирателей и для стимулирования экономического роста. По этим причинам мы не замедляли наши усилия по созданию сильного присутствия в штате Мичиган. Это включает в себя сервисный центр в Колдвотере, который скоро откроется, а также дополнительные розничные и сервисные центры, запланированные на будущее.
Что касается Tesla, то автопроизводитель быстро открыл центр продаж и обслуживания в Мичигане после урегулирования спора, и в ближайшем будущем он сможет продолжать работу этого центра.