Представлен Audi e-tron 2021 года, электрический внедорожник, который немецкий автопроизводитель обновил, включив в него новый опциональный бортовой зарядник мощностью 22 кВт и новое рулевое колесо.
Audi e-tron уже имел хорошую зарядную мощность уровня 2 благодаря своему бортовому зарядному устройству мощностью 11 кВт, но теперь автопроизводитель решил увеличить мощность, предложив опцию двойного зарядного устройства.
Это увеличивает мощность до 22 кВт:
«Быстрая зарядка постоянным током (DC) всегда была сильной стороной моделей e-tron. Теперь Audi также обеспечивает более быструю зарядку переменным током (AC). Сразу же клиенты e-tron 55 и e-tron Sportback 55 могут заказать второе бортовое зарядное устройство, которое удваивает мощность с 11 кВт до 22 кВт на соответствующих зарядных станциях».
Новые модели e-tron 50 и e-tron S также получат новую опцию, но она появится позже, в середине 2021 года.
Tesla ранее предлагала аналогичную опцию двойного зарядного устройства для своих моделей S и X, но отказалась от этой функции, ссылаясь на низкий спрос и использование среди владельцев.
Зарядные станции уровня 2 мощностью 22 кВт встречаются довольно редко, но покупатели e-tron, которые имеют к ним регулярный доступ, теперь могут выбрать эту опцию и заряжаться значительно быстрее, не прибегая к быстрой зарядке постоянным током.
С новой версией e-tron 2021 года электрический внедорожник теперь имеет новые интеллектуальные функции зарядки:
«В сочетании с совместимой системой управления домашней энергией от SMA Solar Technology или Hager Group, зарядная система Audi e-tron connect предлагает дополнительные интеллектуальные функции. Например, Audi e-tron может учитывать потребности других потребителей в домохозяйстве и заряжаться доступной мощностью, чтобы избежать перегрузки домашней электросети. Зарядная система также позволяет клиентам устанавливать индивидуальные приоритеты, например, заряжаться, когда электричество дешевле по переменному тарифу. Если дом оборудован фотоэлектрической системой, автомобиль может заряжаться преимущественно за счет электроэнергии, вырабатываемой системой. Планирование зарядки затем учитывает прогнозируемые периоды солнечного света. Дополнительные функции зарядной системы Audi e-tron connect включают защиту PIN-кодом от несанкционированного использования и учет энергии зарядки».
Audi также обновила рулевое колесо в новом e-tron и e-tron Sportsback.
Сенсоры рулевого колеса теперь гораздо более чувствительны к прикосновению, поэтому они лучше распознают руки на нем для системы помощи водителю:
«Обновленные рулевые колеса делают вождение еще более удобным. Водителю достаточно один раз в минуту легко коснуться обода с сенсорной поверхностью рукой, чтобы адаптивный круиз-контроль оставался активным. Однако водитель несет полную ответственность за управление автомобилем. Высокотехнологичная система, использующая данные центрального контроллера помощи водителю (zFAS), может удерживать Audi e-tron по центру полосы движения. Она также управляет продольным движением в полном диапазоне скоростей. Система помогает водителю при ускорении, торможении, поддержании скорости, сохранении дистанции и в ситуациях пробок».
Наконец, с версией 2021 года покупатели Audi e-tron S теперь могут заказать 22-дюймовые колеса:
«Audi e-tron S и Audi e-tron S Sportback стандартно оснащаются 20-дюймовыми колесами, с 21-дюймовыми колесами, доступными в качестве опции. Audi Sport GmbH теперь подняла планку — с колесами 10.5Jx22 и шинами серии 285/35. Титаново-серые колеса имеют пятиспицевую структуру и глянцевую обработку».
Вот фотография нового 22-дюймового колеса для Audi e-tron S:
Как мы сообщали ранее, электрический внедорожник Audi e-tron 2021 года также поставляется со значительно более низкой ценой и увеличенным на 18 миль запасом хода.
Вы можете уточнить наличие e-tron и цены у вашего местного дилера Audi.