Хотя электромотоциклы продемонстрировали свои преимущества перед обычными мотоциклами с бензиновым двигателем в самых разных областях, включая мощность, крутящий момент, управляемость и техническое обслуживание, их запас хода и время перезарядки долгое время были их ахиллесовой пятой, особенно когда речь идет о мотоциклетных турах и междугородних поездках.
Но недавняя поездка Мириам Орланди прокладывает новые пути во многих отношениях и доказывает, что электромотоциклы способны преодолевать огромные расстояния.
Недавно мы рассказывали о ряде дальних поездок на электромотоциклах, в том числе о поездке Диего Карденаса от границы США-Мексики до границы США-Канада, а также о спонтанной междугородней поездке Феликса Штеллмасзека. Обе были совершены на электромотоциклах Harley-Davidson LiveWire.
Бен Рич также совершил несколько эпических междугородних поездок на своем электромотоцикле Zero.
Электрический Iron Butt (1000 миль или 1600 км за 24 часа) на электромотоцикле Energica EsseEsse9 также попал в список.
И, конечно же, есть 13 000-мильная (21 000 км) поездка Юэна Макгрегора и Чарли Бурмана из Аргентины в Лос-Анджелес на электромотоциклах LiveWire.
Но путешествие Мириам Орланди протяженностью 4350 миль (7000 км) является первым во многих отношениях: она первая совершила столь дальнюю поездку на новом полностью обтекаемом электрическом спортбайке Zero SR/S, она первая добралась на электромотоцикле до самой северной точки Европы, и она повышает недопредставленность женщин среди райдеров, совершающих дальние поездки на электромотоциклах.
Ее поездка выглядит как взрыв.
Всего за 21 день Мириам проехала из Брешии, Италия, в Нордкап, Норвегия. Эта поездка протяженностью 4350 миль (7000 км) привела ее далеко за Полярный круг, к arguably самой северной точке Европы.
Технически существуют европейские острова и архипелаги, такие как Шпицберген, которые находятся севернее, но поскольку до них нельзя добраться на электромотоцикле по суше, мы отдадим эту победу Мириам.
Путешествие Мириам в среднем составляло около 207 миль (333 км) в день. И поскольку Zero SR/S не предлагает быструю зарядку постоянным током, она заряжалась с помощью комбинации зарядки уровня 2 (около двух часов до почти полной зарядки на улучшенном Zero SR/S) или зарядки уровня 1 (ночью от стандартной бытовой розетки).
Когда я тестировал электромотоцикл Zero SR/F со схожими характеристиками, я выяснил, что достигаю среднего запаса хода около 1 мили на процент заряда батареи, или около 100 миль (160 км) на полной зарядке.
Предполагая, что у Мириам был похожий опыт, это означает, что она, вероятно, выполняла 1-2 зарядки в день, плюс ночную зарядку.
Целью ее путешествия было помочь продемонстрировать, как такие поездки могут проходить более экологично.
На самом деле, Мириам сказала, что одним из самых приятных аспектов ее путешествия было то, что она могла наслаждаться природой, через которую ехала, не нарушая ее.
По пути Мириам обнаружила, что ее радушно принимают незнакомцы, часто она оставалась на ночь и там же заряжала свой мотоцикл. Это тот опыт, о котором рассказывал Юэн Макгрегор в своем мотоциклетном туре Long Way Up, где они с Чарли Бурманом часто полагались на доброту незнакомцев, чтобы переночевать и зарядить батарею.
Поскольку сети зарядки продолжают расширяться, а запас хода электромотоциклов продолжает расти, дальние поездки становятся проще и доступнее, чем когда-либо.
Многие считают 30-минутную быструю зарядку постоянным током предпосылкой для таких путешествий, но поездка Мириам демонстрирует, что даже электромотоцикл с зарядкой уровня 2 может совершать дальние поездки. В определенной степени это зависит не только от мотоцикла, но и от самого райдера.
via: Omnimoto