Lucid объявила о своем плане помощи водителю для предстоящего электрического седана Air, чтобы конкурировать с функциями Autopilot от Tesla.
Хотя Lucid настаивает на том, что она не конкурирует с Tesla, многие считают Model S от Tesla крупнейшим конкурентом первого электромобиля Lucid — Lucid Air.
Это особенно верно, поскольку программы обоих автомобилей, запущенные нынешним генеральным директором Lucid Питером Роулинсоном, боролись за то, чтобы первыми выпустить электромобили с запасом хода в 400 миль на одной зарядке.
Поскольку поставки Air были отложены до 2021 года, а Model S недавно получила обновленный запас хода, официально подтвержденный EPA, последняя выиграла.
Но у Lucid есть и другие козыри в рукаве, и она планирует отличаться иными способами.
Когда дело доходит до функций помощи водителю, компания представила свое решение под названием «Lucid DreamDrive».
«Lucid Motors, стремящаяся установить новые стандарты устойчивого транспорта благодаря своим передовым роскошным электромобилям, сегодня анонсировала Lucid DreamDrive — новый ориентир в области передовых систем помощи водителю (ADAS). Первая в своем роде платформа сочетает в себе самый комплексный набор датчиков на рынке с передовой системой мониторинга водителя, и все это стандартно для первых версий Lucid Air. В целом, Lucid DreamDrive сигнализирует о намерении Lucid предоставлять в своих автомобилях усовершенствованные возможности ассистированного вождения.»
Система имеет функции, очень похожие на Autopilot от Tesla, но у нее есть система мониторинга водителя и набор датчиков, включающий LIDAR высокого разрешения — две вещи, которых Tesla избегала в своих разработках Autopilot и автономного вождения.
Вместе с датчиками Lidar, Air оснащен 32 датчиками, включая камеры, радары и ультразвуковые датчики.
Вот основные функции, предоставляемые Lucid DreamDrive:
Безопасность:
- Мониторинг окружения
- Дисплей слепых зон
- Защита при пересечении траектории
- Распознавание дорожных знаков
- Автоматическое экстренное торможение
- Предупреждения для невнимательных или сонливых водителей
Вождение:
- Помощь на шоссе на полной скорости (комбинация адаптивного круиз-контроля и центрирования полосы движения)
- Оповещение о движении в пробке
- Помощь в управлении фарами
Парковка:
- Система автоматической парковки
- Контроль выезда
- Торможение для комфортного маневрирования
Lucid заявляет, что система предоставит больше функций посредством обновлений программного обеспечения по воздуху в следующем году.
Автопроизводитель также утверждает, что система работает на основе того, что она называет «высокоскоростным Ethernet-кольцом»:
«Lucid DreamDrive также является первой системой ADAS, построенной на высокоскоростном Ethernet-кольце — уникальном краеугольном камне передовой электрической архитектуры Lucid Air, которая дополнительно служит полностью резервируемой платформой для ключевых функций, таких как рулевое управление, тормоза, датчики и многое другое. Это включает резервные независимые источники питания и пути связи, отказоустойчивые исполнительные механизмы и отказоустойчивые вычисления.»
Питер Роулинсон, генеральный директор и технический директор Lucid Motors, прокомментировал объявление о новом продукте:
«Lucid Motors сосредоточена на создании лучшего в мире роскошного автомобиля, воплощающего самые передовые силовые установки и системы безопасности, разработанные и спроектированные собственными силами. Наши клиенты ожидают, что эта философия распространится и на ADAS Lucid Air, и для этого мы разработали высокотехнологичную, защищенную от будущих изменений систему, которая предлагает непревзойденное сочетание датчиков и программного обеспечения.»
Lucid представит серийную версию электромобиля Air в следующем месяце и должна объявить новые производственные характеристики в это время.