Пользователи электровелосипедов представляют гораздо меньший риск, чем пользователи обычных велосипедов, показывают новые данные

Электровелосипеды обладают множеством преимуществ, помогая велосипедистам быстрее и дальше перемещаться, чем на обычных велосипедах, и эффективнее, чем на автомобилях, и все это без необходимости иметь сверхсильные четырехглавые мышцы и икры. Но теперь мы узнаем об еще одном большом преимуществе: электровелосипеды, по-видимому, безопаснее обычных велосипедов.

Эти новые данные получены от специализированного поставщика страхования велосипедов — Bikmo.

Проведя опрос более 3000 своих клиентов по всей Европе, Bikmo обнаружил, что водители электровелосипедов в среднем предъявили на 38% меньше страховых исков по сравнению с водителями обычных велосипедов.

В опросе приняли участие примерно 1000 водителей электровелосипедов и 2000 водителей обычных велосипедов.

Bikmo предлагает широкий спектр страховых услуг, охватывающих все: от повреждений, кражи, травм, ответственности и многого другого. Компания утверждает, что приписывает более низкий риск, наблюдаемый у водителей электровелосипедов, тому, что такие водители более осторожны.

Типичный европейский электровелосипед — Ampler Stellar

В конечном итоге Bikmo использовал эти данные для установления новых, более низких страховых взносов для водителей электровелосипедов, поняв, что они меньше выплачивают по электровелосипедам.

Как пояснил Дэвид Джордж, генеральный директор Bikmo:

«Команда Bikmo с гордостью объявляет о снижении страховых взносов на электровелосипеды на 25%. Твердо веря, что электровелосипеды играют центральную роль в будущем велоспорта, мы хотим стать примером, побуждая больше людей открыть для себя многочисленные преимущества, которые они предлагают».

Эта новость появляется в то время, когда темпы распространения электровелосипедов стремительно растут. В начале 2020 года уже наблюдалось значительное увеличение числа пользователей электровелосипедов, но это было затенено стремительным ростом продаж электровелосипедов, совпавшим с блокировками, связанными с COVID-19, в США и по всему миру.

Электровелосипед Priority Embark с двигателем Bosch

Мнение Electrek

Я нахожу это увлекательным и поэтому углубился в детали.

Хотя сначала я думал, что речь идет только о травмах, я считаю, что есть и другие факторы.

Личные травмы имеют смысл, даже если это кажется нелогичным на первый взгляд. Просто тот факт, что электровелосипеды быстрее, не делает их более опасными. На самом деле, я думаю, что большая скорость делает велосипеды безопаснее — до определенного предела. Более медленные велосипеды могут дольше находиться в опасной зоне рядом с автомобилями. Это особенно верно, когда обычные велосипеды замедляются на подъемах, что является областью, где электровелосипеды преуспевают.

Я всегда чувствую себя в большей безопасности, когда мой электровелосипед может поддерживать темп движения, а не постоянно обгоняться им.

Далее, водители электровелосипедов гораздо чаще должным образом запирают свои велосипеды или вовсе приносят их в помещение, что помогает предотвратить кражу. Когда вы платите тысячи долларов за электровелосипед, вы с большей вероятностью инвестируете во второй замок.

То же самое касается случайных повреждений. Я могу прислонить свой обычный велосипед к стене, не задумываясь, но меня бросает в дрожь от мысли уронить свой электровелосипед.

Поэтому я понимаю, как водители электровелосипедов представляют меньший риск для страховщиков, и я рад видеть, что страховщики принимают это к сведению настолько, что превращают интересный факт в строгую политику. По моему мнению, все, что побуждает больше людей отказываться от автомобилей и пересаживаться на электровелосипеды, — это хорошо!

источник: Cyclingindustry