Доля электромобилей на рынке Норвегии достигла рекордного уровня в первой половине года, в то время как общий объем продаж автомобилей пострадал от пандемии, но в меньшей степени для электромобилей.
Норвегия давно является ведущим мировым рынком электромобилей. У нее самые агрессивные цели по электрификации среди всех рынков: к 2025 году все новые автомобили на дорогах должны быть электрическими.
Учитывая, что средняя доля рынка электромобилей в мире в настоящее время составляет около 3%, это действительно амбициозная цель, но страна движется в правильном направлении. В прошлом году 56% новых автомобилей в Норвегии были электрическими (полностью электрические или подключаемые гибриды).
С начала 2020 года доля электромобилей на рынке Норвегии приближается к 60%, а доля полностью электрических автомобилей увеличилась с 45% до 48% с января по июнь. По статистике, продажи электромобилей снизились на 19% в этом году, что неудивительно, учитывая глобальную пандемию, но доли рынка растут, поскольку общий объем продаж автомобилей снизился более чем на 24% за год.
Автомобили на бензине и дизельном топливе пострадали гораздо сильнее, чем продажи электромобилей. Это подчеркивается заявлением Tesla сегодня утром о более сильных, чем ожидалось, поставках во втором квартале.
Однако Tesla больше не лидирует по продажам электромобилей в Норвегии. Audi e-tron занимает первое место с более чем 5500 проданными в Норвегии электро-кроссоверами в первой половине года.
Мнение Electrek
Хотя в первой половине года электромобили в Норвегии показывают хорошие результаты, я думаю, что во второй половине электромобили оставят остальной рынок позади.
Volkswagen заявляет, что ID.3 станет самым продаваемым автомобилем на рынке в этом году, хотя они планируют начать поставки только в конце года. Мы знаем, что немецкий автопроизводитель накапливал этот электромобиль, и мы не удивимся, если в конце года они выпустят на рынок 15 000 автомобилей ID.3.
Я считаю, что к концу года доля полностью электрических автомобилей в Норвегии достигнет 65%, а с учетом подключаемых гибридов — 75%. По моему мнению, цель 2025 года будет легко достигнута, поскольку в ближайшие несколько лет на дороги страны выйдет еще несколько электромобилей.