Поставщик общих электросамокатов Go X объединяет свои самокаты с технологией автопилота от компании Tortoise, чтобы решить проблему первого и последнего шага в использовании общих электросамокатов: поиск и возврат самокатов.
В таких компаниях, как Bird и Lime, общие электросамокаты распределены по городу, и водителям приходится искать их с помощью приложения.
Когда водители завершили поездку, самокаты остаются где угодно, и цикл продолжается до тех пор, пока батарея самоката почти не разрядится, и его не заберет работник для зарядки.
Curiosity Lab в Peachtree Corners (CLPC) теперь предлагает свое решение для повышения эффективности этого процесса: электросамокаты Go X, которые автоматически подъезжают к вашему местоположению, а затем самостоятельно возвращаются на станцию зарядки/дезинфекции после окончания вашей поездки. Самокат использует свое основное переднее колесо для движения в режиме автопилота, но опирается на пару вспомогательных колес, похожих на тренировочные, для балансировки. Вспомогательные колеса складываются вперед, когда водитель берет управление самокатом.
Посмотрите на стаю этих самокатов ниже. Технология впечатляет, хотя я не могу не испытывать определенного трепета, словно из хоррор-фильма, от того, что за тобой гонится стая робо-самокатов.
Нам удалось ознакомиться с ранней демонстрацией технологии самокатов Tortoise без водителя в прошлом году на CoMotion LA.
Идея заключается в том, что водители будут вызывать самокат так же, как вызывают Uber, через приложение. И хотя самокаты упоминаются как «самоуправляемые», они, по-видимому, представляют собой нечто среднее между истинным автопилотом и более традиционным телеуправлением, при этом сотрудники Tortoise удаленно помогают управлять их поездками без водителя.
Чтобы сделать этот 6-месячный испытательный срок возможным, пригород Атланты Пичтри-Корнерс, штат Джорджия, принял постановление, предписывающее всем общим транспортным средствам в городе быть способными к автоматическому перемещению. Цель состоит в том, чтобы бороться с проблемой брошенных самокатов, разбросанных по городу, а также повысить доступность.
Как пояснил в своем заявлении для Electrek менеджер города Пичтри-Корнерс Брайан Джонсон:
«Важной целью для нас было обеспечить, чтобы жители могли наслаждаться удобством использования электронных самокатов, создавая при этом первое в мире эффективное, организованное и передовое решение для микромобильности прямо здесь, в Пичтри-Корнерс. Как отражение нашей приверженности к созданию более умных городов, мы без колебаний сотрудничали с Tortoise для запуска первого в истории парка самоуправляемых электронных самокатов, доступных для общественного использования. Curiosity Lab дает возможность таким новаторам, как Tortoise и Go X, сотрудничать и находить других партнеров для тестирования, доказательства и внедрения новых технологий в реальных условиях».
По мере того как американские водители возвращаются к общим электросамокатам, в то время как пандемия COVID-19 все еще бушует в стране, многие думают о санитарной обработке. Чтобы успокоить водителей, самокаты будут дезинфицироваться после каждого использования, когда они вернутся на базовую станцию.
Как уточнил генеральный директор Go X Александр Дебелов:
«Я рад, что мы представляем самое безопасное транспортное решение для мира после COVID-19. В то время как мы сделали получение самоката таким же волшебным и легким, как заказ автомобиля Uber или Lyft, мы также превзошли ожидания, чтобы гарантировать, что наши транспортные средства обеспечивают самую чистую от вирусов поездку».
Мнение Electrek
*глубокий вдох*
Хорошо, у меня смешанные чувства. С одной стороны, это довольно круто. Инженер во мне сейчас испытывает восторг от этой технологии и того, что она может означать для повышения эффективности программ общих электросамокатов.
С другой стороны, стая самокатов без водителя, марширующая, как штурмовики, — это своего рода топливо для кошмаров. Представьте, что вы сворачиваете за угол и видите, как эти штуки несутся на вас. Справедливости ради, они, похоже, движутся довольно медленно в режиме «автопилота», но в любом случае это меня сильно напугает первые несколько раз, когда они подкрадутся ко мне.
Как ни крути, этот пробный период будет увлекательным. Я думаю, что у такого решения есть серьезный потенциал в реальном мире. Но дьявол кроется в деталях, и я считаю, что успех или провал самоуправляемых самокатов будет зависеть от того, насколько хорошо они смогут интегрироваться с людьми и автомобилями в городах, чтобы стать преимуществом, а не помехой.