Volkswagen необходимо увеличить выпуск электромобилей для выполнения норм CO2 в ЕС. Однако, по сообщениям, компания продолжает работать над программными проблемами с новой моделью ID.3 EV, выпуск которой ожидается этим летом. Теперь внутренний документ VW раскрывает, что производство E-Golf, текущего, но снятого с производства самого продаваемого электромобиля VW, будет продлено примерно до сентября. Поставки клиентам в Европе будут перенесены на конец ноября.
Внутренний документ, полученный Nextmove, немецкой компанией по аренде электромобилей, указывает (примерно на 3:15 в их видео на YouTube):
Последняя неделя производства e-Golf в настоящее время запланирована на 45-ю календарную неделю 2020 года. С сегодняшней точки зрения, последние заказы будут приниматься в пятницу, 2 октября 2020 года — с неделей доставки на завод 47/2020 и меньшим (статус доставки D).
В декабре Volkswagen отметил производство 100 000-го E-Golf. Компания заявила, что E-Golf будет снят с производства в 2020 году, чтобы освободить место для запуска ID.3 летом 2020 года. На тот момент Volkswagen не раскрывал точный месяц прекращения производства E-Golf. Но сроки указаны во внутреннем документе:
Новостная служба Nextmove предупредила, что точные даты не являются окончательными. Поставки могут осуществляться до декабря. И если заказы будут идти активно, интерес клиентов может быть ограничен раньше, в зависимости от оставшегося инвентаря.
Отчет также указывал, что VW предлагает щедрые скидки на модель, чтобы снизить цену ниже €25 000 ($27 000). Компания начала снижать цену E-Golf примерно на €4 000 год назад.
На прошлой неделе VW сообщил Electrek, что запуск ID.3 на рынок согласно графику намечен на лето 2020 года. Но компания добавила, что производство начнется медленно, и первые экземпляры будут проверены сотрудниками перед передачей клиентам. VW написал:
Производство ID.3 1ST началось (по графику) всего с нескольких экземпляров, и по мере приближения запуска производство будет значительно увеличено.
Следующий этап — поставка автомобилей для тех, кто оформил предварительный заказ. Наша цель — одновременно доставить 30 000 автомобилей ID.3 1ST клиентам во всех странах с предварительным заказом в Европе к лету 2020 года.
Тем временем, Volkswagen продал 3 695 единиц E-Golf в Европе в феврале. Электрический Golf опередил Tesla Model 3 с 3 481 проданной единицей, в то время как Renault Zoe лидировал среди всех других электромобилей с 6 391 проданной единицей.
VW также продает мини-электрокар e-Up! и подзаряжаемый гибрид GTE.
На прошлой неделе немецкая газета Süddeutsche Zeitung процитировала внутренние источники, заявившие, что VW испытывает трудности с получением необходимой экспертизы в области программного обеспечения для решения своих проблем. И что компания провела закрытое совещание с Daimler для возможной разработки общей операционной системы.
На прошлой неделе VW также с гордостью сообщил об активных продажах полностью электрической версии мини-автомобиля e-up!, заявив о наличии 20 000 заказов. Это еще один потенциальный признак того, что компания переключает часть внимания с новых электромобилей на электрические модели, которые в настоящее время продаются.
В США полностью электрический кроссовер ID.4 ожидается в продаже к концу этого года.
Изменения в графике производства E-Golf вряд ли повлияют на ситуацию в США, где стандарты топливной экономичности не так строги. В октябре прошлого года Volkswagen убрал E-Golf из списка доступных моделей для США на 2020 год. Вместо этого поставки были направлены в Канаду. Однако немногие оставшиеся модели 2019 года все еще продаются. VW сообщил только о 361 продаже E-Golf в США за первые три месяца 2020 года, что на 58% меньше, чем годом ранее.