Продолжают множиться слухи о серьезных программных проблемах Volkswagen с его электромобилем ID.3. Немецкая газета Süddeutsche Zeitung вчера цитировала внутренние источники, называющие ситуацию «абсолютной катастрофой». Однако Volkswagen сообщает нам, что график запуска в Европе «фиксирован» на это лето. И первые экземпляры, сходящие с производственной линии, будут «переданы сотрудникам заводов Volkswagen для всестороннего контроля качества».
Süddeutsche Zeitung вчера сообщила, что первые экземпляры будут иметь «урезанные» цифровые функции, но не уточнила, чего именно не будет хватать. Мы спрашивали, что может отсутствовать, но компания не ответила напрямую на вопрос (после наших многочисленных попыток получить конкретику). Volkswagen AG ответил:
Цифровые функции для запуска на рынок будут регулярно и постепенно дополняться и расширяться в последующие месяцы.
Программное обеспечение будет установлено в автомобили во время производства, и оно будет обновлено до последней версии перед поставкой нашим клиентам, а также после этого, когда будут доступны обновления.
Volkswagen AG заявил, что его «высококачественные стандарты» являются «высшим приоритетом». Поэтому компания предпринимает шаг, позволяя сотрудникам заводов тестировать и оценивать первые экземпляры ID.3.
Мы приняли решение, что первые автомобили, которые сойдут с производственной линии, будут переданы сотрудникам заводов Volkswagen для всестороннего контроля качества в рамках ежедневного тестирования. Таким образом, наши сотрудники предоставят нам важные отзывы о производительности ID.3 — до того, как мы передадим их клиентам.
Предсерийное производство ID.3 на заводе в Цвиккау в сентябре.
Несмотря ни на что, компания подтверждает, что график запуска ID.3 остается неизменным. Компактный электромобиль, первый для Volkswagen, использующий полностью электрическую архитектуру MEB, будет продаваться в Европе, но не в США.
Volkswagen AG написал:
Запуск на рынок состоится летом 2020 года. Производство ID.3 1ST началось (по графику) всего с несколькими экземплярами, и по мере приближения к запуску производство будет значительно ускорено.
Следующим этапом будет поставка автомобилей для тех, кто оформил предварительный заказ. Наша цель — одновременно доставить 30 000 автомобилей ID.3 1ST клиентам во всех странах Европы, где были предварительные заказы, к моменту запуска летом 2020 года.
ID.3 будет предлагаться с тремя различными аккумуляторными блоками. Ожидается, что базовая версия электромобиля ID.3 будет стоить менее 33 000 долларов (30 000 евро), но первые доступные экземпляры, как ожидается, будут более дорогим вариантом с запасом хода до 340 миль (550 км). Базовая версия появится позже с аккумуляторным блоком емкостью 45 кВт*ч, который, по словам VW, обеспечит «электрический запас хода до 330 километров по стандарту WLTP».
Süddeutsche Zeitung сообщила, что VW испытывает трудности с получением необходимой экспертизы в области программного обеспечения. И что компания провела закрытую встречу с Daimler для возможной разработки общей операционной системы.
Volkswagen AG подтвердил Electrek, что Мартин Хофманн, занимавший должность главного информационного директора VW с 2011 года, покинет компанию в конце марта.