Volkswagen утверждает, что за последние 3 месяца получил 20 000 заказов на электромобиль e-up! в Германии — это сравнимо со спросом на его бензиновую версию.
Сегодня немецкий автопроизводитель опубликовал пресс-релиз, чтобы похвастаться спросом на электромобиль e-up! и гибрид Passat GTE PHEV в Германии.
Последнее не очень впечатляет, поскольку речь идет о том, что каждый седьмой покупатель Passat в Германии выбирает гибридную версию PHEV.
Однако, что касается первого, то маленький e-up! (да, в названии есть восклицательный знак), VW поделился впечатляющими данными.
e-up! — это электрическая версия модельного ряда up!, и теперь VW заявляет, что каждый второй покупатель автомобиля из модельного ряда up! в Германии заказывает электрическую версию.
Автопроизводитель утверждает, что в этом году получил более 20 000 заказов на электромобиль e-up! в Германии:
«Еще до выпуска нового ID.304 этим летом спрос на электромобильность в Германии значительно вырос: уже каждый второй заказ на автомобили из модельного ряда up! приходится на полностью электрическую версию, получено около 20 000 заказов. […] Около 20 000 автомобилей уже заказано за первые три месяца этого года».
Увеличение спроса произошло после того, как в прошлом году VW обновил e-up! для модельного года 2020, значительно увеличив запас хода:
«e-up! развивает мощность 61 кВт (83 л.с.), был выпущен в ноябре 2019 года и представляет собой новую базовую модель в мире электромобилей Volkswagen. По сравнению с предшественником, он предлагает значительно увеличенный запас хода (до 260 км в цикле WLTP)».
VW частично связывает увеличение спроса в Германии с низкой стоимостью автомобиля после стимулирования рынка:
«Низкие эксплуатационные расходы — решающий аргумент для покупки: в Германии его рекомендованная производителем розничная цена (€21 975) снижена за счет экологического бонуса (€6 570, обе суммы брутто), а немецкие страховые категории благоприятны (категория ответственности: 12, категория полного каско: 16). Кроме того, дорожный налог и замена моторного масла для e-up! не взимаются».
Как мы сообщали на прошлой неделе, e-up!, возможно, недолго просуществует, несмотря на свой успех, поскольку VW заявляет, что работает над бюджетным электромобилем ID.1, который заменит e-up!.
Мнение Electrek
Это очень хорошая новость для VW. Она поможет им достичь своих целей по выбросам в Европе до появления ID.3.
Здесь речь идет только о Германии, но экономика нового e-up!, вероятно, хороша и в ряде других европейских рынков.
Однако стоит отметить, что VW говорит только о заказах, а не о поставках. Я сомневаюсь, что у них есть производственные мощности для удовлетворения спроса на e-up!, поскольку они планировали массовое производство электромобилей только с платформой MEB.
Тем не менее, мне интересно, сколько новых e-up! VW продаст в этом году.