Cleveland Cyclewerks, производитель мотоциклов с бензиновым двигателем, на следующей неделе представит свой первый электрический мотоцикл.
Технические характеристики были скудны до недавнего времени, когда компания раскрыла некоторые впечатляющие характеристики мотоцикла.
Мотоцикл, который в настоящее время окутан тайной под проектным названием Falcon Rising, будет доступен в двух моделях: Falcon 01 и Falcon BLK.
Falcon 01 будет менее мощной версией мотоцикла, в то время как Falcon BLK предложит более высокие скорости и мощность.
Cleveland Cyclewerks утверждает, что электрический мотоцикл Falcon BLK будет способен развивать максимальную скорость не менее 85 миль в час (137 км/ч).
Компания также предоставила показатель запаса хода в 180 миль (290 км) на одной зарядке. Однако при аккумуляторе емкостью 4,6 кВт*ч этот показатель запаса хода, вероятно, относится к гораздо более медленной скорости.
Такой уровень эффективности основан на потреблении 25 Вт*ч/милю, что потребует скорости около 20 миль в час (32 км/ч) или менее для транспортного средства такого размера.
Говоря о размере, компания указала снаряженную массу электрического мотоцикла Falcon BLK в 150 фунтов (68 кг), что даст ему одно из лучших соотношений скорости и веса в отрасли. Нередко электромотоцикл, способный развивать скорость на трассе, весит меньше своего водителя.
Другая раскрытая информация о мотоцикле включает 2-летнюю гарантию на аккумулятор, высоту сиденья 30 дюймов и режим «Angry Pixie», который, предположительно, временно увеличивает ограничение тока в контроллере для обеспечения дополнительной мощности.
Не ожидайте, что мотоциклы будут дешевыми. В то время как Falcon 01 будет стоить уже внушительные 7 999 долларов, Falcon BLK обойдется вам в 14 995 долларов. Это дороже, чем Zero FXS, при меньшей батарее и более низкой мощности. Хотя мы еще не видели окончательный дизайн Falcon BLK, возможно, Cleveland Cyclewerks рассчитывает на свой оригинальный дизайн, чтобы завоевать райдеров и убедить их открыть кошельки.
Компания также опубликовала изображение рамы мотоцикла типа wishbone и расположенного внутри рамы крепления аккумулятора. Предыдущие тизерные изображения демонстрировали тонкий аккумулятор с ручкой сверху, указывая на съемность батареи. Учитывая емкость 4,6 кВт*ч, можно с уверенностью сказать, что аккумулятор, вероятно, будет состоять из двух блоков по 2,3 кВт*ч, чтобы снизить вес до приемлемого уровня. Большинство съемных аккумуляторов емкостью около 2,3 кВт*ч весят не менее 35 фунтов (16 кг), поэтому маловероятно, что один аккумулятор емкостью 4,6 кВт*ч будет удобен для переноски средним райдером.
Cleveland Cyclewerks объявила о ряде партнерств с компаниями, которые помогают в разработке или производстве электромотоцикла. Среди них — TorrMetal, Brite Energy Innovations, Manufacturing Works, CARD Performance, Sphere Brakes и HMF Performance.
Дебют проекта Falcon Rising запланирован на 20 марта, поэтому обязательно загляните, чтобы (наконец) увидеть презентацию нового электромотоцикла.