Seat, испанский автопроизводитель, принадлежащий Volkswagen, представил новый концепт электрического внедорожника с батареей емкостью 77 кВт⋅ч на новой платформе MEB от VW под своим брендом Cupra.
Как и все бренды Volkswagen, Seat работает над переходом к электромобилям.
Стильный полностью электрический хэтчбек el-Born с запасом хода 260 миль станет их первым полностью электрическим автомобилем, использующим платформу MEB от VW, когда он поступит в производство в следующем году.
Теперь Seat представляет свои планы в отношении электрических внедорожников:
«По мере того как мы отходим от обычного и вступаем в мир, движимый электрификацией, CUPRA переосмысливает такие элементы, как производительность. После презентации концепта CUPRA Formentor ранее в этом году CUPRA делает еще один шаг в своем видении электрифицированной производительности с концептом CUPRA Tavascan».
Tavascan — это агрессивно выглядящий купе-внедорожник, стоящий на 22-дюймовых колесах:
Генеральный директор Cupra Уэйн Гриффитс прокомментировал новый электрический концепт:
«Помимо CUPRA Formentor, который будет выпущен в 2020 году вместе с двумя другими высокопроизводительными подключаемыми гибридными моделями, мы уже продемонстрировали наши технологические возможности, разработав первый в мире полностью электрический туристический автомобиль CUPRA e-Racer. С презентацией полностью электрического концепта CUPRA Tavascan мы воплощаем это видение на улицах и доказываем, что производительность может быть электрифицирована».
Концепт оснащен «литий-ионной аккумуляторной батареей емкостью 77 кВт⋅ч», что, по заявлению Seat, обеспечивает запас хода до 450 км (280 миль), но этот показатель основан на тестовом цикле WLTP. Он не такой строгий, как стандарт EPA.
Аккумулятор питает 2 электродвигателя общей мощностью 225 кВт (306 л.с.).
Внутри автомобиля расположены 4 скульптурных ковшеобразных сиденья и 2 больших экрана:
«Скульптурные ковшеобразные сиденья из 3D-кожи с рельефом обеспечивают форму и функциональность, комфорт и безопасность, в то время как приборная панель-крыло парит в передней части салона, обеспечивая как сосредоточенность, так и ощущение простора. За рулевым колесом водитель находится на переднем плане, с 12,3-дюймовым цифровым кластером приборов, предоставляющим всю необходимую информацию, дополненную 13-дюймовым информационно-развлекательным дисплеем».
Вот несколько фотографий электрического концепта, выпущенных Cupra сегодня:
Прототип концепта Tavascan дебютирует на Международном автосалоне IAA во Франкфурте в этом году.
Seat не подтвердила никаких планов по запуску автомобиля в серийное производство, но VW планирует предоставить производственные мощности MEB всем своим брендам, включая Cupra от Seat.