Согласно новому отчету Bernstein, Tesla теряет долю рынка Audi e-tron и Jaguar I-Pace, особенно в Европе.
Правильно ли они это видят?
Аналитик Bernstein по технологиям и автопрому Тони Сакконаги представил своим клиентам новую записку с результатами их нового отчета о продажах электромобилей в Европе.
Они утверждают, что снижение продаж Model S и Model X связано с новой конкуренцией со стороны Jaguar и Audi:
Наш анализ показывает, что ухудшение траектории продаж Model S и X может быть в основном связано с конкуренцией, особенно в Европе, со стороны Jaguar и Audi.
Сакконаги добавил:
Другими словами, рынок не сильно растет, а Tesla теряет долю.
Тони Сакконаги — ведущий аналитик, в настоящее время занимающий 211-е место из 5 240 на Tip Ranks с 69% успешных прогнозов и средней доходностью 21,4%.
В течение последнего года он рекомендовал держать акции Tesla:
Мнение Electrek
Я понимаю, почему он так думает, исходя исключительно из цифр.
Продажи Model S и Model X значительно упали в течение 2019 года в Европе: около 4 000 автомобилей Model S и 3 500 автомобилей Model X были поставлены в первой половине года.
Можно было бы подумать, что это связано с представлением Audi e-tron и Jaguar I-Pace, которые уже проданы более чем в 6 000 экземплярах к июню 2019 года.
Однако, если посмотреть на европейские продажи электромобилей, то появление e-tron и I-Pace даже близко не является самым значительным изменением на рынке.
Поставки Tesla Model 3 в Европу начались в 2019 году, и, согласно данным регистрации, к июню их было уже более 37 000 единиц, что сделало ее самым продаваемым электромобилем на континенте.
Не поймите меня неправильно; e-tron и I-Pace, скорее всего, повлияли на продажи Model S и Model X. Но я думаю, что это меньшее влияние, чем Model 3, даже несмотря на то, что она находится в другом сегменте.
Тот факт, что Tesla представила Model 3 с более высокой эффективностью и более быстрой зарядкой, отговаривает людей от выбора более дорогих моделей.
Возможно, в меньшей степени это касается Model X, которая имеет большую вместимость, что делает ее менее сопоставимой с Model 3, но это определенно оказывает большее влияние на Model S.
Справедливости ради, Tesla также обновила модельный ряд Model S и Model X в апреле, что может начать влиять на продажи в Европе во второй половине года.
Однако мы полагаем, что для реального возрождения Model S и Model X требуются дополнительные обновления и редизайн. Планы по ним, похоже, отошли на второй план, поскольку Tesla сосредоточилась на Model 3.
Если отбросить Европу и посмотреть на продажи в США, можно увидеть, что I-Pace и e-tron практически не влияют на продажи Tesla.