Руководитель программного обеспечения автопилота Tesla Стюарт Бауэрс покинул автопроизводителя, чтобы работать в венчурной фирме Greylock после реструктуризации команды автопилота.
За последние несколько месяцев появилось несколько сообщений о реструктуризации команды автопилота Tesla.
В мае мы сообщили, что Tesla реструктурирует свою команду программного обеспечения автопилота, и Илон Маск берет на себя управление.
Вот выдержка из первоначального отчета:
«По словам источников, осведомленных о ситуации и общавшихся с Electrek, у Стюарта Бауэрса, вице-президента по программному обеспечению автопилота, были отстранены некоторые обязанности, а люди, подчинявшиеся ему, получили повышение и теперь будут подчиняться непосредственно Маску.
Среди тех, кто получил повышение, — Милан Ковач, разработчик программного обеспечения, занимавший различные должности в команде автопилота Tesla за последние 3 года, был повышен до директора по разработке программного обеспечения автопилота в Tesla.
Несколько других старших инженеров по автопилоту были уволены, а другие повышены в рамках этой реструктуризации. Мы будем обновлять информацию по мере ее поступления».
Через несколько месяцев издание The Information подтвердило наши источники и добавило другие подробности об изменениях в команде автопилота.
Несмотря на все изменения и то, что Маск стал получать больше прямых отчетов, не было ясно, покинул ли Бауэрс компанию на самом деле.
Теперь у нас есть первое подтверждение того, что руководитель покинул Tesla после того, как Greylock Partners объявили, что он присоединился к фирме в качестве исполнительного директора.
Партнер Greylock Джош МакФарленд сказал о своей работе в Tesla:
«Совсем недавно Стюарт возглавлял команду программного обеспечения автопилота в Tesla, где он руководил командой из более чем 100 инженеров. Он сосредоточился на том, чтобы взять то, что происходило как с оборудованием, так и с компьютерным зрением, и упаковать это вместе со всем планированием, управлением и тестированием, а также операционной системой, чтобы создать жизнеспособный продукт, который устанавливается на автомобили людей».
До присоединения к Tesla в 2018 году Бауэрс был руководителем программного обеспечения в Snap.
Мнение Electrek
Хотя неясно, был ли Бауэрс уволен или уволился сам, недавние изменения в команде автопилота, похоже, означают, что Илон Маск избавляется от людей, которые не согласны с его графиком достижения полностью автономных транспортных средств к концу следующего года.
Это чрезвычайно агрессивный график, в котором сомневается вся отрасль, но генеральный директор настойчиво продвигает его в течение последнего года.
В последнее время компания даже удвоила ставку на эту идею и сделала ее основным преимуществом автомобилей Tesla; они могут быть модернизированы до полностью автономного вождения.
Важно, чтобы Tesla выполнила свое обещание, поскольку Tesla в настоящее время продает автомобили с обещанием, что их владельцы смогут модернизировать их до полной автономной возможности вождения с помощью простого обновления программного обеспечения (для автомобилей, выпущенных с апреля 2019 года) и с помощью обновления компьютера (для автомобилей, выпущенных с октября 2016 года).
Если Tesla не сможет обеспечить критически важную функциональность, связанную с нормативными и безопасными вопросами, она окажется в затруднительном положении перед сотнями тысяч владельцев.
Учитывая это, нетрудно представить, как это может вызвать напряженность внутри команды, если возникнут разногласия по поводу сроков.
Что вы думаете? Дайте нам знать в разделе комментариев ниже.