Представитель VW заявил, что электромобили «близки» к ценовому паритету с бензиновыми автомобилями, и когда это произойдет, это станет «переломным моментом» для массового принятия электромобилей.
Райнхард Фишер, старший вице-президент Volkswagen Group и глава отдела стратегии бренда VW в Северной Америке, сделал это заявление для Automotive News на семинарах CAR Management Briefing Seminars 2019 в Мичигане:
«Мы твердо верим, что переломный момент близок, и этим переломным моментом станет равенство цен»
Представитель считает, что масштабные усилия Volkswagen по производству электромобилей приведут к появлению новой экономии за счет масштаба в производстве электромобилей и достижению ценового паритета.
В настоящее время VW инвестирует миллиарды, чтобы увеличить свои мощности по производству полностью электрических автомобилей с нескольких тысяч единиц в год до 2–3 миллионов полностью электрических автомобилей в год к 2025 году.
Фишер добавил:
«Как только вы преодолеете страх перед чем-то новым, электромобиль станет лучшим выбором для вас. Я не думаю, что потребуется много убеждений. Существует фундаментальное любопытство. Все видят конечный результат. Когда вы подсчитаете, владение полностью электрическим автомобилем обходится примерно в половину стоимости эксплуатации бензинового автомобиля.»
Однако существует несколько препятствий, но ни одно из них не является слишком трудным для преодоления.
Представитель сообщил, что VW провел несколько фокус-групп по электромобилям, чтобы выяснить, что мешает людям перейти на электричество, и они не нашли нерешаемых проблем.
Он сказал:
«Все еще существует страх перед вождением электромобилей по воде. В течение 50 лет мы учили людей, что электричество и вода не смешиваются».
Фишер также упомянул зарядную инфраструктуру:
«Беспокойство о запасе хода теперь заменено беспокойством о зарядке», «Сто лет назад бензин продавался в аптеках. Сегодня у нас 122 000 заправочных станций в Соединенных Штатах. Это превратилось из узкого места в товар. Электрозарядка будет точно такой же».
В Северной Америке VW развертывает зарядные станции через Electrify America, а в Европе компания участвует в сети зарядных станций Ionity.
Мнение Electrek
Это именно то, о чем я говорю уже давно. Приятно слышать это от крупного автопроизводителя, но проблема в том, что этот крупный автопроизводитель все еще ориентирует большую часть своих продаж на двигатели внутреннего сгорания и через десятилетие.
Если мы достигнем ценового паритета и переломного момента в принятии электромобилей, возникнет эффект снежного кома, и люди быстро увидят электромобили как единственный жизнеспособный вариант.
Это подорвет долгосрочное сохранение стоимости бензиновых автомобилей и сделает покупку такого автомобиля очень плохим финансовым решением на многих уровнях.
Автопроизводителям необходимо подготовиться к быстрому перепрофилированию своих производственных мощностей на электромобили, чтобы отреагировать на этот переломный момент.
Это произойдет намного быстрее, чем многие думают.
Такова предпосылка Zalkon. Это произойдет в какой-то момент до 2025 года, и многие компании не будут к этому готовы, в то время как другие воспользуются этим. Это создает множество инвестиционных возможностей в этом секторе.