По сообщениям, Tesla в настоящее время рассматривает возможность повышения цен в Китае из-за падения китайского юаня.
Изменение цены произойдет незадолго до того, как Tesla начнет выпуск своих первых автомобилей Model 3 китайского производства, чтобы избежать тарифов, взимаемых на импорт из США.
Юань упал до критического уровня в 7 юаней за 1 доллар США — впервые за более чем десятилетие. Стоимость упала после того, как президент Дональд Трамп удивил многих, пообещав ввести новые 10% тарифы на еще 300 миллиардов долларов китайского импорта, начиная со следующего месяца.
Согласно отчету Reuters, это вынуждает Tesla повышать цены в Китае:
«Американский производитель электромобилей Tesla Inc рассматривает возможность повышения своих цен в Китае с сентября на фоне неопределенности, связанной с юанем, заявили два человека, знакомых с этим вопросом».
В настоящее время Tesla импортирует все автомобили в Китай из США, и на эти автомобили распространяются важные импортные тарифы.
Из-за тарифов на американские автомобили и теперь снижения покупательной способности из-за ослабления юаня автомобили Tesla становятся все дороже на китайском рынке, который является крупнейшим автомобильным рынком в мире.
Автопроизводитель в настоящее время пытается добиться снижения цен в стране, производя более доступные версии Model 3 на своей строящейся Gigafactory 3 в свободной торговой зоне Шанхая.
На автомобили Tesla по-прежнему будет распространяться тариф в 15% MFN, но это будет значительно ниже, чем до 40% тарифов, которые могут применяться к американским автомобилям в Китае.
Ранее в этом году Tesla объявила, что ее Model 3 китайского производства будет стоить эквивалент примерно 47 500 долларов США.
Компания ориентировалась на поставки к концу года.
Мнение Electrek
Китай — самый важный рынок Tesla за пределами США, и любое развитие событий на этом рынке тщательно отслеживается.
Если Tesla будет действовать правильно, ее продажи в Китае вскоре могут превзойти продажи в США, но ей придется преодолеть несколько препятствий.
Gigafactory 3 может помочь ей справиться с большинством из них за один раз, но было много сомнений относительно того, сможет ли Tesla запустить завод в срок.
У меня тоже есть сомнения, но последние наблюдаемые успехи чрезвычайно обнадеживают.
Теперь я уверен, что Tesla как минимум начнет мелкосерийное производство на Gigafactory Shanghai к концу года и достигнет более значительных уровней производства (1000–2000 единиц в неделю) к середине 2020 года.
Не стоит недооценивать значение этого. Впервые за 17 лет своего существования Tesla будет производить автомобили на двух разных заводах — по одному на каждом из двух своих самых важных рынков.
Я считаю, что это должно значительно стабилизировать компанию.
Что вы думаете? Дайте нам знать в разделе комментариев ниже.