Tesla Model 3, один продукт, отвечает за 16% всей мировой мощности новых аккумуляторных батарей для электромобилей, поставленных в мае, согласно новому отчету.
Уже давно Tesla лидирует на рынке, когда речь идет об электромобилях с большим запасом хода.
Автопроизводитель стремился изменить восприятие электромобилей, производя только лучшие автомобили, а это означает, что запас хода на одной зарядке не должен быть меньше 200 миль.
Чтобы добиться этого, Tesla использует на каждом автомобиле значительно большую емкость аккумулятора, чем ее конкуренты, и за последние несколько лет стала крупнейшим потребителем литий-ионных аккумуляторов в мире.
Согласно последнему отчету исследовательской фирмы Adamas Intelligence «EV Battery Capacity Monthly», только Tesla Model 3 отвечала за 16% всей мировой емкости аккумуляторных батарей для электромобилей, поставленной в мае.
Это в 4 раза больше емкости аккумуляторов, чем у второго по величине потребителя аккумуляторов продукта, согласно Adamas Intelligence:
«В мае 2019 года только Tesla Model 3 отвечала за 16% всей емкости аккумуляторных батарей для пассажирских электромобилей, поставленных по всему миру, по сравнению с 4% у занявшего второе место BYD Yuan и 3% у занявшего пятое место Nissan Leaf, согласно последнему отчету Adamas Intelligence «EV Battery Capacity Monthly».
Если добавить Model X и Model S, то Tesla отвечала за 22% всей емкости аккумуляторных батарей для пассажирских электромобилей, поставленных по всему миру в мае 2019 года. Это увеличение по сравнению с 18% за тот же период годом ранее.
Фирма подчеркивает растущее потребление аккумуляторов Tesla:
«В первые пять месяцев 2018 года был только один месяц, когда Tesla поставила более 1 ГВт*ч емкости аккумуляторных батарей для электромобилей, в то время как за первые пять месяцев этого года их было три, что говорит о растущем аппетите автопроизводителя к литий-ионным элементам».
По их оценкам, за первые 5 месяцев 2019 года Tesla потребовалось более 7 ГВт*ч емкости аккумуляторных батарей, и, вероятно, для производства электромобилей в 2019 году потребуется более 20 ГВт*ч емкости аккумуляторных батарей.
Для своих электромобилей Tesla эксклюзивно получает аккумуляторные ячейки от Panasonic – большая часть которых производится на Gigafactory 1 Tesla в Неваде.
Panasonic инвестировала в производственные мощности завода мощностью 35 ГВт*ч в год, но ранее в этом году мы узнали, что оно было ограничено примерно 23 ГВт*ч из-за производственных ограничений, которые компания пытается устранить.
Мнение Electrek
Я не уверен в надежности этих данных, поскольку мы не знаем, какое соотношение Model 3 (размеры аккумуляторных блоков) производит Tesla во Фримонте.
Однако, поставка более 20 ГВт*ч емкости аккумуляторных батарей в электромобили Tesla в 2019 году кажется очень вероятной.
В любом случае, нет никаких сомнений в том, что Tesla Model 3, один продукт, отвечает за невероятно большую часть всей мировой мощности аккумуляторных батарей.
Tesla предвидела это и вложила значительные средства в обеспечение емкости аккумуляторных батарей, что, по-видимому, снова становится основным узким местом для ее роста.
Следующим шагом, по-видимому, является производство собственных ячеек, что Tesla почти подтвердила недавно.
Мы ожидаем объявления к концу года, и я считаю, что это будет самая большая и важная новость Tesla 2019 года. Отойдите в сторону, Tesla Model Y и пикап.