Китайский поставщик Tesla заявляет, что удваивает производство поставляемых им комплектующих для программы Tesla Model 3 — это намекает на массивное увеличение производственных мощностей Model 3.
Ранее на этой неделе мы сообщали об электронном письме президента Tesla Automotive Джерома Гийена сотрудникам о подготовке к загадочному увеличению производственных мощностей.
В настоящее время Tesla способна производить 7 000 автомобилей Model 3 в неделю на своем заводе во Фримонте, и компания говорила о предстоящей Gigafactory 3 в Шанхае, которая добавит 3 000 автомобилей в неделю к производственным мощностям Model 3.
Теперь Digitimes сообщает, что China FineBlanking Technology (CFTC), поставщик услуг точного штампования для Tesla, «начиная с августа 2019 года, увеличит ежемесячные поставки комплектующих для реле, используемых в автомобилях Tesla Model 3, с нынешних примерно 20 000 единиц до 40 000 единиц».
Они продолжили:
«Источники сообщают, что CFTC также получила заказы на другие комплектующие, используемые в Model 3, поставки которых начнутся в октябре 2019 года. Поскольку Tesla наращивает выпуск Model 3, а ее Gigafactory 3 в Шанхае, Восточный Китай, начнет производство электромобиля к концу 2019 года, ожидается, что поставки CFTC для Tesla вырастут, отметили источники».
Общая производственная мощность, которую планируется достичь с помощью этих изменений, по-прежнему неясна.
Ранее Tesla говорила о начале производства на Gigafactory 3 в начале четвертого квартала (октябрь) и наращивании до 3 000 единиц в неделю к концу года.
Мнение Electrek
Этот отчет на самом деле имеет смысл в странном контексте письма Джерома сотрудникам.
Если CFTC удваивает производство своих комплектующих для Model 3, это будет не только для Gigafactory 3 в Шанхае, которая, как ожидается, будет производить менее половины производственных мощностей Фримонта.
Следовательно, это будет означать, что Tesla также планирует увеличить производство Model 3 во Фримонте, что, похоже, было тем, о чем Джером говорил в своем загадочном письме сотрудникам.
Но действительно ли мы говорим об удвоении производства? Я как-то сомневаюсь.
Я думаю, что у Model 3 все еще есть потенциал для роста, но удвоение мощностей может быть слишком амбициозным.
Мы увидим, как картина прояснится в ближайшие месяцы.