Tesla планирует поставлять около 3000 автомобилей Model 3 в неделю в Европу, начиная с февраля, согласно данным портовой компании, которая готовится принять их в Бельгии.
Ранее в этом месяце Tesla открыла заказы на Model 3 в Европе.
Автопроизводитель говорил о начале массового производства для европейских рынков в январе.
После нескольких недель транспортировки автомобили должны прибыть в Европу для первых поставок в феврале.
Ожидается, что объемы будут весьма значительными, учитывая, что Tesla смогла поддерживать спрос на более чем 4000 Model 3 в неделю в Северной Америке, и ожидается, что спрос на этот автомобиль будет аналогичным по размеру в Европе.
Теперь International Car Operators (ICO), портовая и складская компания, специализирующаяся на грузах типа «ролл-он/ролл-офф» в порту Зебрюгге, Бельгия, заявляет, что ожидает 3000 автомобилей Model 3 в неделю, начиная с февраля.
По данным бельгийского Focus WTV (спасибо Тиму), это значительный проект, который создаст более 100 новых рабочих мест:
«Автомобили доставляются в Европу с завода в Сан-Франциско (США) через зебрюггский объект International Car Operators. Электромобили распределяются по всей Европе из прибрежного порта. Новый трафик обеспечивает более ста новых рабочих мест в центре доводки. Там Tesla проходят финальную проверку и оснащаются дополнительными опциями перед отправкой дилеру. Компания инвестирует 2,5 миллиона евро в новый трафик.»
ICO начала размещать вакансии для проекта на сайтах по трудоустройству.
Вот как они описывают новые должности:
В рамках проекта в сотрудничестве с Tesla компания ICO ищет мотивированных, квалифицированных монтажников с техническим мышлением. Как сотрудник отдела сборки в ICO, вы можете выполнять следующие задачи:
- Вы будете задействованы в ограниченном монтаже и сборке новых автомобилей. Хотя это будет включать в себя повторяющуюся работу, здесь всегда будет ожидаться высокое качество работы.
- Чистка автомобилей
- Удаление защитного парафинового и сополимерного слоя с автомобилей
- Инспекция автомобилей в соответствии с инструкциями Tesla
- Нанесение или удаление специальной защитной пленки на автомобили Tesla.
- Подготовка лизинговых автомобилей
- Техническое обслуживание автомобилей, долго хранившихся
- Установка дополнительного оборудования (радио, кондиционер, GPS, тонированные стекла и т. д.)
Судя по описанию, финальная инспекция Model 3 будет проводиться на месте в Зебрюгге.
Это отличается от Model S и Model X, которые доставляются на различные европейские рынки и проходят окончательную сборку на заводе Tesla в Тилбурге, Нидерланды.
Мнение Electrek
Объемы выглядят вполне реальными. К тому времени Tesla, как ожидается, будет производить стабильно более 7000 Model 3 в неделю.
Некоторые из них останутся в Северной Америке, а некоторые отправятся в Китай, который остается неизвестной величиной на данный момент, особенно с учетом потенциального снижения тарифов.
По моему мнению, поставки около 3000 единиц в неделю в Европу будут разумными.
Для Tesla также имеет смысл сотрудничать с логистической компанией для обработки новых объемов, поскольку речь идет об увеличении обычного европейского объема автопроизводителя более чем в два раза.
Будет интересно посмотреть, как Tesla Europe справится с прибытием Model 3 на континент.
Хотя у них было гораздо больше времени на подготовку, похоже, что они не собираются начинать с медленного наращивания объемов, как это было у команды в США. Они начнут сразу же с больших объемов.
Я бы ожидал, что потребуется некоторая корректировка на уровне розничной торговли и обслуживания.