Tesla наконец-то прибыльна, и теперь генеральный директор Илон Маск ожидает, что компания останется таковой и впредь.
Некоторые полагали, что Tesla придется замедлить свои инвестиции и стремительный рост, чтобы достичь этого, но компания теперь прогнозирует многомиллиардные инвестиции в свои гигафабрики в течение следующих 2 лет.
Сегодня Tesla опубликовала свой отчет 10Q за третий квартал и добавила несколько интересных комментариев.
Компания заявила, что сосредоточится на повышении «эффективности капитала»:
«В 2019 году мы ожидаем дальнейшего увеличения темпов производства Model 3 на нашем заводе во Фримонте, при этом потребуются лишь ограниченные дополнительные капитальные затраты. Поскольку мы продолжаем расширять наши существующие производственные мощности, внедрять новые продукты, расширять наши розничные магазины, сервисные центры, мобильные ремонтные службы и сеть Supercharging, мы будем продолжать использовать наш растущий опыт и знания, полученные в ходе прошлых и текущих запусков продуктов, для осуществления этого с уровнем капитальной эффективности на доллар затрат, который, как мы ожидаем, будет значительно выше исторических уровней».
Хотя компания планирует быть более эффективной в использовании своего капитала, она по-прежнему планирует инвестировать значительный капитал.
На производственном уровне Tesla поделилась некоторыми цифрами.
Они заявили, что планируют потратить от 2,5 до 3 миллиардов долларов в год на Гигафабрики 1, 2 и 3, а также на «другой рост инфраструктуры»:
«Учитывая портфель новых продуктов, запланированных на данный момент, и в соответствии с нашей текущей стратегией использования партнера для производства ячеек, а также учитывая весь другой рост инфраструктуры и расширение Гигафабрик 1, 2 и 3, мы в настоящее время оцениваем, что капитальные затраты составят от 2,5 до 3,0 миллиардов долларов ежегодно в течение следующих двух финансовых лет. Более того, мы ожидаем, что денежные средства, которые мы генерируем от нашей основной деятельности, в целом будут достаточны для покрытия наших будущих капитальных затрат и погашения наших краткосрочных долговых обязательств, хотя мы можем выбрать поиск альтернативных источников финансирования. Например, мы ожидаем, что большая часть наших инвестиций в Гигафабрику 3 будет финансироваться за счет долговых обязательств, организованных местными финансовыми учреждениями в Китае. Как всегда, мы постоянно оцениваем наши потребности в капитальных затратах и можем принять решение о привлечении дополнительного капитала для финансирования быстрого роста нашего бизнеса».
Объявляя о результатах третьего квартала, Tesla заявила, что к началу следующего года «некоторые части производства Model 3» будут переведены в Китай.
С подачей отчета 10Q они добавили больше деталей о планах ускорения производства Model 3 на Гигафабрике 3 в Китае:
«Мы стремимся смягчить влияние таких тарифов на Model 3, разрабатывая планы по запуску производства примерно 3 000 автомобилей Model 3 в неделю в Шанхае, Китай, на начальном этапе нашей Гигафабрики 3, которая будет постепенно увеличивать уровень локализации за счет местного снабжения и производства. Однако временные рамки этого зависят от ряда неопределенностей, включая одобрение регулирующих органов, ограничения цепочки поставок и скорость запуска завода. В конечном итоге, достижение увеличенного производства Model 3 с экономически эффективной точки зрения потребует своевременного устранения любых дополнительных узких мест, которые могут возникнуть, поскольку мы продолжаем наращивать объемы, сокращать трудозатраты и увеличивать мощности поставщиков».
Что касается производства Model 3 во Фримонте, Tesla по-прежнему стремится к «примерно 10 000 единиц в неделю».
Компания по-прежнему расплывчато говорит о сроках, заявляя, что они нацелены на «наиболее оптимальный с точки зрения сроков и капитальных затрат».
На данный момент компания утверждает, что может достичь 7 000 единиц в неделю «с лишь ограниченными дополнительными капитальными затратами».