Согласно электронному письму, полученному Electrek, Илон Маск поделился с сотрудниками Tesla отчетом за прошлую неделю, в котором говорится, что большинство жалоб NHTSA на автопроизводителя являются «фейковыми», и компания даже подозревает, что это тактика противников.
Мы впервые заподозрили проблемы с жалобами на Tesla в Департамент транспорта США после того, как два года назад обнаружили, что кто-то подавал ложные жалобы в NHTSA о якобы поломке подвески Tesla.
Система жалоб NHTSA предназначена для того, чтобы автовладельцы сообщали о потенциальных проблемах безопасности своих автомобилей, однако многочисленные жалобы были отслежены до одного человека из Австралии, который просто брал фотографии поврежденных автомобилей Tesla с сайтов аукционов утилизации и подавал их в качестве жалоб, спекулируя о причинах аварий.
Теперь отчет, распространенный Маском, указывает на растущее число подобных жалоб в этом году, что они рассматривают как потенциально «более крупную часть скоординированной стратегии» противников Tesla.
В отчете говорится:
«После проверки сотен жалоб клиентов Tesla, поданных в NHTSA с 2016 года по настоящее время (2018 год), я могу подтвердить, что по крайней мере две трети из них являются фейковыми».
Они сравнили их с жалобами на BMW, Audi и других автопроизводителей и обнаружили, что они были сформулированы совершенно иначе.
Жалобы на Tesla классифицировались как «вероятно, фейковые», когда они, по-видимому, были поданы одними и теми же источниками без действительной информации об автомобиле, такой как VIN.
Несколько жалоб написаны полностью заглавными буквами, подписаны «Обеспокоенный гражданин» и часто даже признаются, что жалоба подается на автомобиль, которым они не владеют.
Вот два примера:
В отчете приведены следующие графики, показывающие рост числа жалоб, которые, как полагают, являются «фейковыми» в течение года:
Вторая диаграмма даже пытается найти корреляцию между увеличением числа жалоб и публикацией Tesla квартальных результатов.
Мнение Electrek
Я не уверен, является ли это действительно «скоординированной стратегией» нападок на Tesla, поскольку, похоже, большинство из них по-прежнему можно отследить до одного и того же человека: Кифа Лича.
Как мы объяснили в нашем отчете «История за «ложным» жалобами на подвеску Tesla в NHTSA», этот парень больше похож на нестабильного конспиролога, чем на кого-то, работающего на шорт-трейдеров Tesla.
Тем не менее, эти отчеты оказывают негативное влияние на Tesla, поскольку они искусственно раздувают количество жалоб на их автомобили.
Некоторые покупатели смотрят на это и могут решить не покупать из-за количества жалоб, хотя большинство из них касается автомобилей от владельцев, которые на самом деле никогда не жаловались на свои автомобили и, возможно, очень довольны своей покупкой.
Это плохая ситуация, и, что самое главное, она затрудняет NHTSA возможность реально рассматривать потенциально обоснованные жалобы, которые могли бы привести к повышению безопасности.
Что вы думаете? Дайте нам знать в разделе комментариев ниже.