Tesla заключила с Panasonic сделку по производству солнечных элементов для своих солнечных черепичных крыш на Gigafactory 2 в Буффало, но теперь мы узнали, что медленное внедрение и наращивание производства новых солнечных продуктов Tesla приводит к тому, что Panasonic ищет новых покупателей для солнечных элементов, производимых на Gigafactory 2.
В прошлом году Tesla заключила еще одно производственное соглашение с Panasonic для ускорения производства солнечных продуктов на фабрике в Буффало, которую она унаследовала от SolarCity после приобретения компании.
Они назвали фабрику Gigafactory 2, потому что они стремятся производить более 1 гигаватта солнечных продуктов на этой фабрике, которая также работает по аналогичной сделке, как и Gigafactory 1, где Tesla и Panasonic производят батареи.
Panasonic инвестировала в производство солнечных элементов на Gigafactory 2, и Tesla согласилась покупать эти элементы для установки в солнечную черепицу, которую она сама производит на этом объекте. Panasonic также отдельно производит солнечные модули на Gigafactory 2 для бизнеса Tesla по модернизации солнечных систем.
Но, как сообщается, медленное наращивание производства солнечной черепицы Tesla отстает от производства солнечных элементов Panasonic, и теперь японскому электронному гиганту приходится искать других покупателей для этих элементов.
Reuters сообщило сегодня:
«Повторяющиеся задержки с момента открытия завода в Буффало, штат Нью-Йорк, в прошлом году вынудили партнера Tesla по совместному предприятию, Panasonic, искать других покупателей для компонентов, которые он производил для продажи Tesla, согласно заявлению сотрудника Panasonic, бывшего сотрудника Panasonic и бывшего сотрудника Tesla. Эти проблемы также пошатнули веру государственных чиновников в способность Tesla выполнить обещания по инвестициям и трудоустройству, данные в обмен на государственные субсидии в размере 750 миллионов долларов».
Panasonic подтвердила, что продает солнечные модули, произведенные на фабрике, другим покупателям, помимо Tesla. Что касается солнечных элементов, компания заявляет, что не заключила никаких окончательных сделок по их продаже другим покупателям, кроме Tesla, но Reuters отмечает, что они отправляли образцы другим компаниям.
На прошлой неделе генеральный директор Tesla Илон Маск прокомментировал внедрение солнечной крыши, заявив, что она теперь установлена в «нескольких сотнях мест»:
«Сейчас у нас есть несколько сотен домов с солнечными крышами, и это идет хорошо. Требуется время, чтобы подтвердить, что солнечная крыша прослужит 30 лет и все детали будут проработаны, и мы работаем со службами экстренного реагирования, чтобы убедиться в ее безопасности в случае пожара и тому подобное. Так что это довольно длительная программа проверки для крыши, которая должна прослужить 30, 40, 50 лет, но мы также ожидаем увеличить ее производство в следующем году на нашей Gigafactory 2 в Буффало. Это будет очень захватывающе».
Позже Tesla прислала нам уточнение, в котором говорится, что «несколько сотен домов с солнечной крышей» включают не только дома с установленной солнечной крышей, но и дома, установка которых запланирована.
Неясно, сколько домов сейчас имеют солнечную крышу Tesla и сколько солнечной черепицы было произведено.
Мнение Electrek
Похоже, что еще один продукт Tesla ограничен в производстве.
Tesla начала принимать заказы с депозитом в 1000 долларов за первые версии своих солнечных черепичных крыш в мае 2017 года, и продукт был распродан «далеко в 2018 год» в течение первых нескольких недель.
Но именно тогда они планировали начать массовые установки летом 2017 года.
Вместо этого Tesla начала устанавливать продукт только в домах сотрудников в 2017 году и медленно наращивать количество установок для клиентов в 2018 году.
Судя по комментариям Маска, похоже, им все еще нужно провести дополнительную проверку, прежде чем наращивать производство продукта, и это неудачное время для Panasonic, которая, как сообщается, инвестировала 250 миллионов долларов в этот завод.
Я могу понять, почему они захотят обратиться к другим клиентам сейчас, чтобы продать свой продукт и возместить часть этих инвестиций, пока Tesla не сможет собраться с силами.