Panasonic, эксклюзивный поставщик аккумуляторных ячеек для автомобилей Tesla, прекратил сотрудничество с поставщиком кобальта из-за возможного нарушения эмбарго США в отношении Кубы.
Кобальт в настоящее время является критически важным минералом для наиболее популярных литий-ионных химикатов в батареях для электромобилей.
Tesla и Panasonic недавно сократили количество используемого кобальта в своих батареях.
Автопроизводитель написал в своем недавнем «Отчете о полезных ископаемых, добытых в условиях конфликта»:
Важно отметить, что в аккумуляторных ячейках Tesla очень мало кобальта. В относительном выражении кобальт просто не имеет большого значения для состава аккумуляторных ячеек Tesla, так как мы в основном используем батареи NCA, которые содержат значительно меньше кобальта, чем батареи NMC. Ячейки, используемые в производстве Model 3, являются ячейками с самой высокой плотностью энергии, используемыми в любом электромобиле. Мы добились этого, значительно снизив содержание кобальта на аккумуляторный блок, одновременно увеличив содержание никеля и сохранив при этом превосходную термическую стабильность. Содержание кобальта в нашей катодной химии никель-кобальт-алюминий уже ниже, чем в катодах следующего поколения, которые будут производиться другими производителями ячеек с соотношением никель-марганец-кобальт 8:1:1.
Но пока они все еще используют несколько килограммов кобальта в своих автомобилях.
Теперь Reuters сообщает, что источники канадского поставщика Sherritt International Corp поставляли кобальт Panasonic, которая, в свою очередь, использовала этот минерал в батареях, поставляемых Tesla в США.
Издание предположило, что это может нарушить торговое эмбарго в отношении Кубы, поэтому Panasonic заявила, что приостанавливает сотрудничество с компанией:
«Panasonic решила приостановить сотрудничество со своим канадским поставщиком», — заявила представительница, не назвав поставщика. Она добавила, что Panasonic использовала кобальт от канадского поставщика для батарей, используемых в Tesla Model S и Model X, но только после февраля этого года.
Японский гигант электроники заявляет, что «ищет руководства от Управления по контролю за иностранными активами (OFAC) Министерства финансов США» по этому вопросу.
Неясно, как это повлияет на производство батарей Panasonic в ближайшее время, но это один из многих поставщиков компании.
Обновление: Tesla
«Tesla стремится достичь почти нулевого использования кобальта в ближайшем будущем».
Автопроизводитель заявляет, что это не повлияет на производство.
Мнение Electrek
Я не эксперт по международной торговле, но мне это кажется глупым. Неважно, что США применяют торговое эмбарго на Кубу более 50 лет.
Теперь Reuters поднимает эту проблему, потому что ресурс проходит через Канаду, затем Японию, прежде чем вернуться в США.
Более важный вопрос: каковы условия труда при добыче кобальта на Кубе. Это самая большая проблема с кобальтом, особенно когда большая его часть поступает из Республики Конго.
Если условия лучше, почему мы должны препятствовать получению кобальта из этих шахт?
Фидель мертв. Прошло более 50 лет со времен высадки в заливе Свиней. Может быть, пора двигаться дальше?
Что вы думаете? Дайте нам знать в разделе комментариев ниже.