Прошу прощения за кликбейтный (хотя и несколько точный) заголовок, но я не мог удержаться на фоне нынешней истерии вокруг наращивания производства Tesla Model 3 и попыток шортистов/скептиков превратить что угодно во что-то негативное.
Тем не менее, Илон Маск действительно подумывает о том, чтобы владельцы помогали собирать части автомобилей Tesla, но это скорее для получения опыта, а не для реального увеличения производства.
Tesla предлагает экскурсии по своему заводу во Фримонте для владельцев автомобилей и их друзей.
Побывав на экскурсии, могу сказать, что это довольно впечатляющее зрелище — увидеть огромный завод, где листы металла за несколько часов превращаются в полностью функционирующий автомобиль.
Теперь Маск рассматривает возможность вывести это на совершенно новый уровень, потенциально предлагая посетителям экскурсий возможность «помочь в сборке части автомобиля».
Он высказал эту идею в Twitter в ответ на комментарий сотрудника Tesla, который увидел, как сам Маск помогал собирать автомобили на производственной линии:
Was thinking of offering an extended Tesla factory tour option where you could help build part of a car & understand how they come together. I know it would have been super fun for me when I was a kid (or now).
— Elon Musk (@elonmusk) June 22, 2018
Я предложил, чтобы вместо сборки любого автомобиля, посетителям экскурсии, которые в основном являются владельцами Tesla, было бы интереснее помогать в сборке части своего собственного автомобиля.
Маск сказал, что это будет сложно, но, похоже, он рассматривает эту возможность:
That would be tricky to sequence, but maybe
— Elon Musk (@elonmusk) June 22, 2018
Это действительно было бы сложнее, потому что вам нужно было бы синхронизировать свой визит с тем моментом, когда ваш автомобиль поступает на конкретный участок производственной линии, где имеет смысл позволить неопытным людям работать над автомобилем.
Маск часто говорил о превращении проектов Tesla почти в туристические достопримечательности.
В 2016 году Tesla безуспешно пыталась продвинуть законопроект под названием «Tesla Tourism bill», который облегчил бы покупателям из других штатов возможность забирать свои автомобили с завода в Калифорнии.
Цель состояла в том, чтобы люди платили налог в своем штате проживания, а не в часто более дорогом калифорнийском налоге, и чтобы они могли посетить завод и совершить поездку по Калифорнии, прежде чем вернуть свой новый автомобиль домой.
Маск также упоминал об открытии Gigafactory 1 для экскурсий и даже гигантской аккумуляторной системы Tesla в Австралии.