Компания First Priority GreenFleet (FPGF) заключила партнерство с The Lion Electric Co. для развертывания, как они утверждают, «крупнейшего парка школьных электробусов в Северной Америке, развернутого единственным производителем оригинального оборудования (OEM)».
Судя по их использованию, школьные автобусы кажутся довольно простым видом транспорта для электрификации, однако сегодня очень немногие из этих транспортных средств работают на аккумуляторах.
Их маршруты, как правило, относительно короткие, и они часто стоят на парковке в течение длительного времени, поскольку используются не так интенсивно, как городские транзитные автобусы или междугородние автобусы, что дает им возможность подзаряжаться.
Некоторые компании поняли преимущества и начинают ускорять развертывание.
FPGF объявила в этом месяце, что за последние 12 месяцев они развернули 40 школьных электробусов от The Lion Electric Co., доведя свой парк до «150 школьных электробусов за последние два года, с пробегом более миллиона миль».
Калифорния лидирует в развертывании благодаря грантам и возможностям финансирования, помогающим паркам переходить на электромобили.
Нейт Багуио, вице-президент по продажам Lion в Калифорнии, прокомментировал:
«Калифорнийские агентства по контролю качества воздуха в настоящее время предлагают варианты финансирования для местных школьных округов, желающих электрифицировать свои парки школьных автобусов. Lion гордится тем, что наши автобусы с нулевым уровнем выбросов способны поддерживать цели в области качества воздуха, установленные CARB, региональными AQMD и Комиссией по энергетике Калифорнии для улучшения качества воздуха в штате для жителей Калифорнии. Мы также благодарны нашим партнерам из школьных округов за то, что они возглавляют движение электромобилей, и рады продолжать помогать им превращать их парки школьных автобусов в среду с нулевым уровнем выбросов и здоровым воздухом для наших детей и сообществ».
Электрический автобус eLion от The Lion Electric Co. имеет запас хода от 90 до 150 км (от 55 до 94 миль) в зависимости от комплектации.
Компания считается лидером в электрификации школьных автобусов, но, как мы недавно сообщали, у нее появляются конкуренты: Blue Bird выводит свои новые электробусы на дороги, чтобы убедить школы перейти на электричество, и Daimler представляет свой первый школьный электробус, который, как ожидается, поступит в производство в следующем году.
Lion уже 8 лет развивает экспертизу в области электрических силовых установок и планирует расширяться за пределы школьных автобусов. Об этом мы расскажем позже в репортаже с их завода в Квебеке.
Обновление: Новая линейка электрических грузовиков и автобусов теперь появляется в Квебеке