NEVS накапливает крупные заказы на свои электромобили, но теперь, по-видимому, один из крупнейших заказов на сегодняшний день сорвался, поскольку Didi, как сообщается, отказывается от проекта.
В прошлом году мы сообщали, что преемник SAAB, компания National Electric Vehicle Sweden (NEVS), и DiDi Chuxing, китайский Uber, подписали соглашение о сотрудничестве в производстве электромобилей для популярной сети райдшеринга DiDi.
Didi уже называет себя «крупнейшим оператором парка электромобилей в мире», насчитывающим 260 000 электромобилей, и планирует достичь миллиона к концу десятилетия.
Это большое количество электромобилей, которые нужно добавить за короткий промежуток времени, и сделка с NEVS должна была это обеспечить.
Но теперь сообщения из Швеции говорят, что NEVS прекратила разработку автомобиля после того, как Didi, по сообщениям, вышла из соглашения, получив лучшее предложение от китайского автопроизводителя BAIC.
Didi также должна была обеспечить инвестиции в размере 500 миллионов долларов для NEVS, чтобы начать производство своих автомобилей в Китае, и хотя это может все еще быть актуально, поскольку NEVS утверждает, что Didi остается партнером, новый проект электротакси «D-1», похоже, больше не существует.
Но это не конец света для компании, у которой есть много других крупных заказов.
С момента основания NEVS ее китайские владельцы объявили о нескольких сделках по производству больших партий электромобилей для китайских компаний. В прошлом году NEVS подписала рамочное соглашение стоимостью около 8,5 миллиардов крон (1 миллиард долларов) с China Volant Industry Co. (Volinco) на 20 000 электромобилей, а Panda New Energy, китайская компания по лизингу транспортных средств на новой энергии, заказала 150 000 электромобилей 9-3 Sedan в 2015 году.
В прошлом году компания получила разрешение на создание производственных мощностей до 200 000 электромобилей в год в Китае. NEVS заявила, что ожидают, что их автомобильный завод в Тяньцзине начнет производство автомобилей к концу текущего года.