За последние несколько месяцев Tesla покинула ряд руководителей и старших инженеров, и теперь к их числу добавился еще один.
Volkswagen переманил старшего инженера Tesla, отвечавшего за программы Model S и Model X.
Немецкий автопроизводитель объявил, что Мэттью Ренна из Tesla присоединится к компании в качестве «Вице-президента Volkswagen North American Region (NAR)-G4».
Он приступит к работе в конце этого месяца и возьмет на себя ответственность за «управление командой NAR-G4, определение целей для линейки Modular Electrification Toolkit (MEB), модульной системы Volkswagen для производства электромобилей».
Платформа MEB лежит в основе серии полностью электрических автомобилей, в настоящее время известных как электромобили I.D., которые VW планирует вывести на рынок начиная с 2020 года.
Хинрих Й. Вёбкен, генеральный директор Volkswagen в Северной Америке, прокомментировал наем Ренны:
«Мэтт обладает выдающимся сочетанием финансовых знаний, глубинных инженерных навыков и управления продуктовыми программами — все в сфере электромобилей. Его опыт и лидерство станут огромным преимуществом, поскольку мы укрепляем наши позиции в области электромобилей в Северной Америке, и мы рады приветствовать его в Volkswagen».
Ренна прокомментировал свой переход в LinkedIn:
«Для меня большая честь присоединиться к семье Volkswagen. Электрификация — это миссия, близкая моему сердцу, и я рад этому новому приключению с VW!»
До прихода в VW Ренна работал в Tesla с 2013 года.
Сначала он начал как инженер-электрик и быстро продвигался по карьерной лестнице — в 2015 году стал «Менеджером проектов Model 3», а с 2016 года, согласно его учетной записи в LinkedIn, был руководителем программы Model S и Model X.
Инженер описал эту должность:
«Управлял платформами Model S и X, добившись рекордных продаж и прибыльности. Обязанности охватывали все этапы: от идеи нового продукта до проектирования, поставок, производства, финансов и продаж. Запустил электромобиль с самым большим запасом хода (100D), самый быстрый серийный автомобиль (P100D) и систему автопилота с максимальным набором функций на сегодняшний день».
Tesla отказалась комментировать уход Ренны из компании.
Уход Ренны из Tesla следует за серией уходов других инженеров высокого уровня, таких как Джейсон Мендес, старший директор по производственному инжинирингу, и Уилл МакКолл, старший менеджер по оборудованию.
Мнение Electrek
Безусловно, это потеря для Tesla, но это может быть полезно для общего развития электромобилей, поскольку ожидается, что платформа MEB будет использоваться в нескольких крупносерийных полностью электрических автомобильных программах, которые в настоящее время редки за пределами Tesla.
Теперь VW получает инженера с опытом управления двумя успешными программами электромобилей для вывода новой платформы на рынок.
Что вы думаете? Сообщите нам в разделе комментариев ниже.