Tesla в настоящее время судится с сотрудником, который утверждает, что его уволили за то, что он сообщил о незаконной продаже автопроизводителем возвращенных автомобилей-«лимонов».
Иск подан в соответствии с Законом о защите добросовестных сотрудников (CEPA), который должен защищать осведомителей, но Tesla утверждает, что уволенный сотрудник, Адам Уильямс, был уволен исключительно по причине производительности.
Уильямс работал в Tesla с 2011 года на различных должностях, но совсем недавно был «мобильным менеджером» до своего увольнения в сентябре 2017 года.
В иске Уильямс утверждает, что ему стало известно, что Tesla принимала обратно автомобили, описанные как «лимоны», от клиентов и перепродавала их другим клиентам как «подержанные» или «автомобили для тест-драйва».
Он полагал, что такая практика была «незаконной или мошеннической», и утверждает, что сообщил об этом «в конце 2016 или начале 2017 года» своему местному менеджеру и Джерому Гильену, который в настоящее время возглавляет Tesla Semi, но также ранее был руководителем отдела продаж и обслуживания и, следовательно, бывшим боссом Уильямса.
Вместо изменения практики, иск утверждает, что его дважды понижали в должности в 2017 году, прежде чем уволить.
Tesla отреагировала на иск заявлением:
«В этом иске нет оснований. Описание г-ном Уильямсом того, как Tesla продает подержанные автомобили или автомобили для тест-драйва, полностью ложно и не соответствует тому, как мы работаем в Tesla. Это также противоречит тому факту, что мы занимаем первое место по удовлетворенности клиентов среди всех автомобильных брендов, причем больше владельцев говорят, что снова купили бы Tesla, чем любой другой производитель. Г-н Уильямс был уволен в Tesla по причинам, связанным с производительностью, а не по какой-либо другой причине».
Они ссылаются на третий год подряд лидирующий отчет Consumer Reports об удовлетворенности владельцев.
Вот полный текст иска:
[scribd id=372138658 key=key-0UqWyugVQHk92iWtdS0V mode=scroll]
Мнение Electrek
Это еще одна ситуация, когда трудно понять, что именно произошло — сценарий «он сказал, она сказала».
Но, как я вижу, Tesla просто выкупала автомобили, которые слишком долго находились в ремонте, и владельцы устали от завершения ремонта, прежде чем продать их обратно.
В этом нет ничего нового. Мы уже знаем, что ранние автомобили Tesla, особенно Model X в 2016 году, имели несколько проблем, требовавших много обслуживания.
По большей части, большинство владельцев в конечном итоге проходят все этапы ремонта, но другие устают и просят Tesla выкупить автомобиль как «лимон».
Теперь я думаю, что определенно можно утверждать, что Tesla должна раскрывать информацию о ремонте, проведенном на автомобиле, перед его перепродажей ради прозрачности, но я не думаю, что есть реальная проблема в том, чтобы маркировать эти автомобили как «подержанные» или «автомобили для тест-драйва».
Что касается увольнения Уильямса за жалобы на это, я не могу комментировать это, поскольку Tesla это отрицает, и на данный момент нет никакой возможности узнать наверняка.
Что вы думаете? Сообщите нам в разделе комментариев ниже.