С момента запуска в прошлом году своих новых «городских суперзарядных станций» Tesla постепенно расширяет последнюю новинку своей сети Supercharger.
Теперь в пригороде Чикаго заработала новая станция с 20 зарядными местами.
Изначально сеть Supercharger от Tesla предназначалась для обеспечения дальних поездок на электромобилях, при этом ежедневная зарядка предполагалась дома ночью.
Однако новые «городские» станции якобы предназначены для городских районов, где у владельцев может не быть легкого доступа к ночной зарядке, и поэтому они могли бы использовать быструю зарядку постоянным током, как обычные суперзарядные станции Tesla, хотя и с меньшей скоростью.
Tesla описала новые станции при их запуске в прошлом году:
«Суперзарядные станции в городских районах имеют новый дизайн стоек, который занимает меньше места и проще в установке, что делает их идеальными для густонаселенных районов. Для повышения эффективности и поддержки большого количества автомобилей эти суперзарядные станции имеют новую архитектуру, которая обеспечивает каждой машине быструю мощность 72 киловатта. Это означает, что скорость зарядки не зависит от подключения других автомобилей Tesla к соседним суперзарядным станциям, и обеспечивает стабильное время зарядки около 45-50 минут для большинства водителей.»
Теперь последняя городская суперзарядная станция, которая была запущена, находится в Скоки, штат Иллинойс, пригороде Чикаго.
Закари Перниклийски заехал на этой неделе и прислал нам несколько фотографий:
Интересно, что владельцы Tesla сообщают, что станция не ограничена 72 кВт, и что в подходящих условиях они могут достичь скорости 120 кВт, как у обычных суперзарядных станций для дальних поездок.
Мнение Electrek
Мне очень понравилась идея городских суперзарядных станций, когда она была впервые объявлена. Это имело большой смысл для меня, и я почувствовал, что это правильный шаг к решению проблемы владельцев электромобилей, живущих в квартирах и кондоминиумах, где домашняя зарядка может быть затруднена.
С учетом вышесказанного, я не уверен, что понимаю их развертывание.
Судя по этой станции и другой станции в Лавале, пригороде Монреаля, похоже, что Tesla развертывает их в пригородах, где проблемы с домашней зарядкой не так актуальны, как в центрах городов.
Справедливости ради, Tesla упомянула, что станции будут установлены не только в «центрах городов», но и в «супермаркетах и торговых центрах». Последнее относится к случаю этой конкретной станции в Скоки.
Но возможное объяснение заключается в том, что эти новые станции на самом деле не «городские» суперзарядные станции, хотя у них и тот же дизайн. Учитывая, что обе станции могут достигать обычной скорости зарядки Tesla в 120 кВт, они, возможно, являются обычными суперзарядными станциями, и Tesla использует для них новый дизайн стоек.
Что вы думаете? Дайте нам знать в разделе комментариев ниже.