Китай любит поезда и развернул в мире одни из самых передовых и нестандартных железнодорожных технологий.
Теперь его новейший поезд настолько нестандартен, что его вполне можно было бы и не считать настоящим поездом.
Новое транспортное средство, разработанное китайской корпорацией CRRC, одним из крупнейших мировых производителей поездов, представлено как «безрельсовый электропоезд».
Как видно на снимках выше и ниже, поезд не ограничен рельсами, а вместо этого следует по виртуальным рельсам, используя шины и электрическую силовую установку – очень похоже на автобус.
Новое транспортное средство называется системой «Автономный скоростной рельсовый транспорт» (ART), его максимальная скорость составляет 70 км/ч (43 мили в час), и оно вмещает до 300 пассажиров в трех вагонах, сообщило местное издание People’s Daily Online (через Channel News Asia).
Впервые он был представлен в июне, а теперь началось его тестирование в городе Чжучжоу провинции Хунань.
Основная идея системы заключается в том, что она работает как трамвай или городской поезд, но требует лишь доли инвестиций в инфраструктуру, поскольку рельсы не нужны.
Аккумуляторные батареи обеспечивают запас хода всего на 25 км (15 миль) на одной зарядке, но заряжаются всего за 10 минут с помощью разъемов на крыше вагонов во время остановки – аналогично некоторым системам зарядки электробусов.
Кстати об электробусах, неясно, в чем заключаются преимущества этой конкретной системы по сравнению с использованием большего количества электробусов, но, я полагаю, они смогут найти некоторые преимущества в ходе своей программы испытаний.
Китай, безусловно, не новичок в нестандартных транспортных системах. В прошлом году другая китайская компания представила концепт футуристического электробуса-портала.
Они фактически создали рабочий прототип системы, но проект провалился и закончился скандалом с несколькими арестами за «незаконное привлечение средств». Проект был описан как «мошенничество с самого начала».
Будем надеяться, что этот новый проект будет иметь лучшую судьбу. В любом случае, Китай активно электрифицирует свой транспортный сектор электробусами и поездами, независимо от того, будут ли они объединены для создания гибрида.