Год назад Tesla представила свое второе поколение оборудования Autopilot (Autopilot 2.0) и анонсировала пакеты «Улучшенный автопилот» и «Полностью автономное вождение».
К настоящему моменту не секрет, что Tesla задерживает выпуск обновлений программного обеспечения для функций, обещанных в этих новых пакетах Autopilot. Тем не менее, новые данные, полученные Electrek, показывают, что впечатляющее количество владельцев Tesla приобретают эти опции.
Из более чем 90 000 автомобилей с оборудованием Autopilot 2.0 в глобальном парке Tesla, владельцы примерно 77% из них приобрели «Улучшенный автопилот», а около 40% — «Полностью автономное вождение», сообщили Electrek источники, знакомые с этим вопросом.
Это означает, что более 35 000 владельцев автомобилей Tesla приобрели функцию «Полностью автономное вождение» стоимостью 3 000 долларов, которая пока не выпущена, и Tesla не сообщает, когда планирует ее выпустить.
Автопроизводитель предупреждает, что функция «зависит от обширной валидации программного обеспечения и получения разрешений регулирующих органов, которые могут сильно отличаться в зависимости от юрисдикции».
Что касается «Улучшенного автопилота» за 5 000 долларов, который является базовым автопилотом, поставляемым с Autopilot 2.0, то за последний год его приобрели более 69 000 покупателей Tesla, включая тех, кто купил «Полностью автономное вождение», поскольку это необходимо для получения опции полностью автономного вождения.
Опять же, это только функции, управляемые программным обеспечением, поскольку все автомобили оснащены одинаковым оборудованием Autopilot 2.0, которое состоит из 8 камер, одного фронтального радара, ультразвуковых датчиков и выделенного компьютера Autopilot. Комплект оборудования был немного обновлен этим летом с новым пакетом оборудования под названием Autopilot 2.5.
Даже автомобили Tesla тех, кто не покупает пакет Autopilot, которых, как мы теперь знаем, меньше одного из четырех покупателей, имеют то же оборудование. Они могут решить включить функции удаленно позже, но они оба на 1 000 долларов дороже, чем при покупке до доставки.
Мнение Electrek
Честно говоря, эти цифры меня удивляют, особенно касательно «Полностью автономного вождения». Я полагаю, что эти люди действительно уверены, что Tesla выполнит обещание по этой функции, и они не хотят платить дополнительные 1 000 долларов, когда это произойдет.
В настоящее время это опция стоимостью более 100 миллионов долларов, которую Tesla еще не поставила, и технически не может признать доход от нее, пока не включит ее.
Некоторые владельцы выразили разочарование тем, что программа Autopilot от Tesla развивается не так быстро, как предсказывал генеральный директор Илон Маск при запуске Autopilot 2.0 в прошлом году.
Tesla пришлось практически перестроить свои функции Autopilot 1.0, используя собственную систему компьютерного зрения. Пожалуй, они сделали это сейчас, поскольку Autopilot 2.0 имеет сопоставимые функции с первым поколением системы, впервые запущенной в 2015 году, но более продвинутые функции, обещанные в рамках «Улучшенного автопилота» и «Полностью автономного вождения», еще не были реализованы.
Темпы новых обновлений, похоже, замедлились этим летом, но Tesla начала собирать больше данных из своего парка раньше в этом году и наняла нового руководителя отдела ИИ и компьютерного зрения Autopilot, чтобы помочь воплотить эти функции в реальность.
Мы сможем лучше понять, на каком этапе находится Tesla с этой программой к концу года, поскольку компания заявляет, что по-прежнему планирует демонстрационный заезд по всей стране с 100% автономным управлением в ближайшие несколько месяцев.