Огайский производитель коммерческих грузовиков Workhorse в начале мая представил свой электрический пикап W-15 – который вполне может стать первым электрическим пикапом на рынке – на выставке Advanced Clean Transportation Expo в Лонг-Бич, Калифорния.
Представитель компании заявил, что Workhorse перешел от демонстрации концепт-кара к стадии производства. Об этом сообщил менеджер по развитию бизнеса Workhorse Джон ЛеФлёр, добавив, что компания находится на завершающей стадии проектирования и разработки, в настоящее время дорабатывая такие элементы, как конструкция шасси и композитная структура кузова.
«На данный момент у нас более 5000 предварительных заказов», — сообщил ЛеФлёр Electrek о пикапе, рекомендованная розничная цена которого составляет 52 500 долларов США.
Генеральный директор Workhorse Стивен Бернс заявил во время первого квартального инвесторского звонка компании 10 мая, что эти предварительные заказы представляют собой около 240 миллионов долларов при текущих рекомендованных ценах. Он добавил, что цель компании — начать первоначальное производство W-15 в конце 2018 года, и что пикап разрабатывается и проектируется таким образом, чтобы его можно было собирать на существующих мощностях Workhorse, используя имеющийся персонал и ресурсы, поставляемые поставщиками.
Что же делает этот пикап особенным?
W-15 позиционируется как первый в своем роде подключаемый гибридный электрический пикап с увеличенным запасом хода, построенный с нуля производителем оригинального оборудования. Он будет иметь ожидаемый запас хода на батарее в 80 миль, но при необходимости, как только заряд батареи иссякнет, включится бортовой бензиновый генератор, позволяя водителям автопарков продолжать движение.
«Что делает нас особенными, так это то, что мы не нацелены на полностью электрический автомобиль — как, скажем, Tesla, которая ориентируется на более крупный потребительский продукт, использующий полностью электрическую систему, — сказал ЛеФлёр. — Мы считаем, что ниша, которую мы занимаем, идеально подходит для нашей конструкции с увеличенным запасом хода — генератор с увеличенным запасом хода, вместо того чтобы пытаться сделать все полностью электрическим. И это дает нам возможность снизить цену и стоимость грузовика, чтобы мы могли конкурировать на уровне 52 500 долларов».
Среди других особенностей W-15 — аккумуляторная батарея Panasonic Li-ion, как и у автомобилей Tesla. Пикап также оснащен внешним выходом мощностью 7,2 кВт, обеспечивающим до 30 А при 240 В непосредственно от аккумуляторной батареи автомобиля. ЛеФлёр добавляет, что, по прогнозам компании, W-15 будет способен перевозить груз до 2200 фунтов (около 1000 кг) и буксировать груз «4000, возможно, 5000 фунтов» (около 1800-2270 кг), что сравнимо с Ford F-150, Silverado 1500 или Tesla Model X.
ЛеФлёр также отмечает независимую подвеску W-15 на все четыре колеса. А благодаря тому, что аккумуляторный блок расположен в центре автомобиля, вес распределяется гораздо более равномерно. Среди других особенностей — удобная для пользователя приборная панель с сенсорным экраном и рекуперативное торможение.
Также в мае Workhorse и Ryder System Inc. объявили о заключении десятилетнего соглашения о стратегическом партнерстве, которое предусматривает, что Ryder станет основным дистрибьютором и поставщиком услуг и поддержки для легких и средних электрических автомобилей Workhorse с увеличенным запасом хода в Северной Америке.
Говоря о партнерстве, Бернс отметил, что оно представляет собой большой шаг вперед для Workhorse в его стремлении перейти к коммерческим масштабам. В своем заявлении он добавил, что его компания считает, что это партнерство также открывает доступ к широкому спектру национальных, региональных и местных автопарков, желающих сэкономить на топливе и затратах на техническое обслуживание.
«Итак, сейчас мы запустились, — сказал ЛеФлёр о W-15. — У нас есть Ryder в качестве партнера по продажам и обслуживанию. Они также обязались приобрести довольно большое количество автомобилей, а также стать нашим сервисным партнером. У них около 800 филиалов по всей стране, так что это большой плюс, что они с нами».