В Женеве проходит автосалон, где представляют один концепт за другим. Электромобили составляют значительную часть новых концептов, настолько, что Toyota, известная своей ставкой на водородные топливные элементы и свой «переделанный» Prius Prime вместо электромобилей, также представила новый электрический концепт.
Японский автопроизводитель заявляет, что заказал новый автомобиль под названием «i-Tril» своей французской дизайн-студии в сотрудничестве со студией дизайна ED² компании в Ницце, основываясь на исследовании молодой демографической группы компании.
В то время как президент Toyota Europe Йохан ван Зил просто сказал, что они ориентировались на молодежь, компания была гораздо более конкретна в пресс-релизе. Они утверждают, что разработали автомобиль, «имея в виду новый тип клиента: утонченная, одинокая, активная женщина в возрасте 30-50 лет с двумя детьми и ярким образом жизни».
Вот на кого должен произвести впечатление i-Trill. Так что, если вам не нравится автомобиль, то, вероятно, это потому, что вы не «утонченная, одинокая, активная женщина в возрасте 30-50 лет с двумя детьми и ярким образом жизни».
Забудьте о странно специфической целевой аудитории и давайте придерживаться более уместного определения Ван Зила — «молодая аудитория». Довольно тревожно, что Toyota считает, что именно такой автомобиль нужен молодежи (и что молодежь — это 30-50 лет):
«Мы попросили наших дизайнеров и инженеров выйти из своих офисов, понаблюдать за нашей целевой молодой аудиторией, а затем ответить: чего ожидают от нас будущие поколения? Команда усердно работала, встречалась, обсуждала и бросала вызов друг другу. И это их ответ».
Трехместный электромобиль с запасом хода около 200 км (~124 мили), который Toyota рассматривает как «жизнеспособную альтернативу автомобилям сегментов A и B, другим электромобилям, общественному транспорту и мотоциклам».
А как насчет версии любого другого автомобиля Toyota сегментов A и B с питанием от аккумулятора? Или, ради всего святого, еще одного RAV4 EV? Вместо этого мы получаем то, что выглядит как смесь концепта Toyota i-Road и Renault Twizy.
«Оснащенный электродвигателем и весящий всего 600 кг, i-TRIL имеет длину около 2830 мм и высоту 1460 мм. Его передняя колея составляет 1200 мм, а задняя — 600 мм, с шарниром между задней осью и кабиной, который позволяет кузову и передним колесам наклоняться, в то время как ведущие задние колеса всегда остаются перпендикулярными дорожному покрытию».
В любом случае, вряд ли стоит ожидать, что компания когда-либо выпустит этот автомобиль, хотя они сделали довольно много прототипов i-Road, которые они тестировали в городах.
Но серьезно, фокус-группы, перестаньте издеваться над Toyota, когда дело доходит до электромобилей.
Вот презентация Toyota, начиная с представления «революционного» i-TRIL:
https://youtu.be/NiCicxgVBKY?t=3m43s