Департамент транспортных средств Калифорнии опубликовал сегодня отчеты об отключениях автономных транспортных средств за 2016 год, которые включают статистику отключений для всех компаний, тестирующих автомобили с автопилотом в Золотом штате. Важно отметить, что Waymo от Alphabet сообщила о значительно меньшем количестве отключений по соображениям безопасности и значительно большем количестве пройденных миль в 2016 году по сравнению с 2015 годом, сигнализируя о том, что система компании — как и должна — постоянно становится безопаснее…
«Отключения — это естественная часть процесса тестирования, и они происходят, когда водитель берет ручное управление автомобилем, находящимся в режиме автопилота», — написал Google в своем блоге на Medium, сопровождающем сегодняшнюю статистику. Для непосвященных эти отключения являются частью нормального процесса тестирования, который позволяет Waymo «добавлять навыки вождения к своему программному обеспечению, расширять возможности оборудования и определять области для улучшения».
В сегодняшнем отчете мы узнаем, что количество отключений по соображениям безопасности значительно сократилось в 2016 году по сравнению с 2015 годом. Департамент транспортных средств Калифорнии заявляет, что эти отключения считаются связанными с безопасностью, когда либо (1) «обнаружен сбой автономной технологии», либо (2) «когда безопасная эксплуатация автомобиля требует, чтобы водитель-испытатель автономного транспортного средства отключил режим автопилота и взял немедленное ручное управление автомобилем».
С 2015 года частота отключений Waymo по соображениям безопасности снизилась с 0,8 отключения (что все еще очень мало, менее одного) на тысячу миль в 2015 году до 0,2 на тысячу миль в прошлом году. И это произошло, несмотря на то, что Google увеличил общий пробег до 635 868 миль по сравнению с 424 331 милей в 2015 году. В общей сложности количество «отключаемых отключений» сократилось с 341 в прошлом году до 124.
В декабре прошлого года Google выделил свой проект по созданию автомобилей с автопилотом в компанию Alphabet под названием Waymo, что позволило компании сосредоточиться на создании комплекта оборудования и программного обеспечения для автопилота, который будет использоваться автопроизводителями, а не на создании полностью автономных автомобилей. Затем последовали сообщения о том, что Honda ведет переговоры с Waymo об использовании ее технологии автономного вождения. И совсем недавно мы узнали, что Waymo начала тестирование своего нового набора датчиков в прошлом месяце.