Индиана становится последним полем битвы в, казалось бы, бесконечной войне Tesla против автодилеров и автопроизводителей за право продавать свои автомобили напрямую потребителям, минуя сторонних дилеров.
Законодательный орган штата на этой неделе внес новый законопроект, который запретит Tesla продавать свои автомобили в штате, и сделал это самым прямолинейным образом…
В то время как большинство штатов, которые запретили или пытаются запретить модель продаж Tesla, делают это, запрещая прямые продажи автомобилей всеми автопроизводителями — даже теми, у кого никогда не было дилерского соглашения — Индиана готовит законопроект специально для Tesla.
Конечно, в законопроекте не упоминается компания, но это было бы то же самое, учитывая, насколько конкретно они нацелены на автопроизводителя.
Представитель штата Эд Солидей, республиканец от Валпараисо, внес Законопроект Палаты представителей № 1592, который запрещает производителям «полностью электрических транспортных средств» продавать напрямую потребителям. Этого уже достаточно, чтобы Tesla стала единственной компанией, на которую распространяется действие законопроекта, но, кроме того, добавляется, что он применяется к автопроизводителям без дилерских соглашений.
Это поразительно, поскольку запреты на прямые продажи в штате были впервые введены для защиты дилерских франшиз от несправедливой конкуренции с автопроизводителями, у которых они приобретали франшизы. Это в некоторой степени имеет смысл, но конкуренция не является несправедливой, если она против автопроизводителя, который не конкурирует с собственными франшизами, как Tesla.
Плохо составленное законодательство включило всех автопроизводителей в запрет, что мешает Tesla продавать свои автомобили в некоторых штатах, но Индиана намеренно пытается включить это положение в свой собственный запрет. В процессе этого проявляется истинный цвет законопроекта — защита монополии автодилеров на продажу автомобилей.
Согласно предлагаемому закону, Tesla сможет продавать 1000 автомобилей в год в штате в течение следующих 2 лет, а затем ей придется прекратить свою деятельность.
Аналогичный законопроект был внесен в прошлом году, но отклонен после успешной кампании со стороны компании, владельцев Tesla и энтузиастов. Теперь они снова пытаются заблокировать новые усилия Солидея. Tesla создала веб-сайт freemarketindiana.com, пытаясь проинформировать местных жителей о том, что они описывают как нападение на свободный рынок.
Они перечисляют свои инвестиции в Индиане:
- Аналогичный законопроект, поддержанный местными дилерами, был отклонен в прошлом году, но теперь они пытаются снова.
- Компания открыла магазин в Индианаполисе, который ежегодно приносит более 10 миллионов долларов прямого экономического эффекта.
- Tesla нанимает 25 человек в магазине и сфере обслуживания.
- Tesla закупает детали и компоненты у базирующихся в Индиане компаний почти на 43 миллиона долларов в год.
- Tesla инвестирует в новый современный сервисный центр в Индианаполисе, который откроется в начале 2017 года.
- Tesla установила четыре станции Supercharger в Индиане, расположенные в Анголе, Индианаполисе, Лафейетте и Мишиваке.
Это лишь последний пример борьбы Tesla со своей моделью прямых продаж. В настоящее время Tesla подает в суд на штат Мичиган по той же причине.