Karma Automotive вчера провела «онлайн-презентацию» своего нового Revero, седана, основанного на снятой с производства Fisker Karma. Хотя на презентации не было раскрыто много технических деталей, представители компании с тех пор общались со СМИ и раскрыли несколько новых подробностей.
Директор по доходам Джим Тейлор заявил, что Revero будет стоить немного дороже оригинальной Fisker Karma. Его цена составит чуть более $115 000.
Хотя цена будет выше, Тейлор также говорит, что у него будет лучший запас хода на электротяге. Revero сможет проехать около 50 миль на одном заряде, прежде чем включится бензиновый двигатель. Это больше, чем 33 мили пробега на электротяге у Fisker Karma.
Интересно, что Karma считает, что Revero будет напрямую конкурировать с Tesla Model S. Тейлор сказал Automotive News:
«Мы думаем, что мы на территории Tesla. Если бы речь шла только о стиле, мы бы конкурировали только с Aston Martin и Maserati. Но этих покупателей также интересуют технологии».
Model S начинается с $66 000 в США и может стоить до $130 000 за версию Performance. Запас хода Model S, который, конечно, всегда только на электротяге, варьируется от 210 миль для базовой версии до 294 миль для Model S90D.
Karma возвращает свою солнечную крышу, но теперь они хвастаются, что она будет фактически подзаряжать аккумуляторную батарею силового агрегата, а не только 12-вольтовую батарею, питающую аксессуары. Этот шаг последовал за Toyota с новой Prius Prime. Новая версия подключаемого гибрида также будет оснащена солнечной крышей, способной питать основную аккумуляторную батарею.
Для Prius мы не ожидаем, что крыша будет давать более ~2 миль запаса хода на электротяге в день. Для Revero ситуация вряд ли будет сильно отличаться.
Karma планирует построить около 900 Revero в течение первого года производства, которое должно начаться позднее в этом году. Затем компания планирует наращивать объемы на своем заводе в Риверсайде.
Wired удалось протестировать один из первых новых Revero: