Как мы неоднократно обсуждали, Gigafactory 1 от Tesla уже производит аккумуляторные блоки для стационарных систем хранения энергии, Powerwalls и Powerpacks, но следующие два важных этапа — это производство аккумуляторных ячеек и производство аккумуляторных блоков для автомобилей.
Хотя первая сборочная линия аккумуляторных ячеек на заводе запущена, она еще не функционирует, и Tesla придерживается своего прогноза «позже в этом году». Вчера Tesla впервые пролила свет на первое производство аккумуляторных блоков для автомобилей на Gigafactory, что может намекать на скорое обновление модельного ряда автопроизводителем.
Первые аккумуляторные ячейки Gigafactory будут использоваться в продуктах Tesla Energy, но вскоре они также найдут применение в аккумуляторных блоках для автомобилей.
Однако аккумуляторные блоки на заводе будут иметь новую архитектуру. Несмотря на то, что сами аккумуляторные ячейки будут больше нынешних (18650 против 20700), аккумуляторные блоки будут меньше благодаря улучшенной упаковке и охлаждению.
На вчерашнем мероприятии Gigafactory Илон Маск заявил, что первые аккумуляторные блоки для автомобилей выйдут с завода примерно через 6 месяцев и будут использоваться в качестве демонстрационных аккумуляторных блоков для Model 3.
Через 8-9 месяцев аккумуляторные блоки для Model S и X также будут готовы для валидации и производства в последующие месяцы.
Технический директор Tesla Джей Би Стробель в прошлом году заявил, что большая часть усилий Tesla была направлена на эту новую архитектуру аккумуляторов, целью которой является оказание существенного влияния на стоимость и производительность. Следовательно, это, вероятно, окажет значительное влияние на линейку аккумуляторов компании.
Tesla обновляет свои варианты аккумуляторов с момента появления Model S в 2012 году. Автомобиль впервые предлагался с вариантами 40 кВтч, 60 кВтч и 85 кВтч. С тех пор линейка изменилась на 60 кВтч, 75 кВтч и 90 кВтч (причем вариант 60 кВтч является программно ограниченным 75 кВтч, так же как 40 кВтч был 60 кВтч).
Развертывание аккумуляторных блоков для автомобилей на Gigafactory, вероятно, снова повлияет на эти варианты аккумуляторов.
Хотя ожидается, что аккумуляторные блоки Tesla Model 3, по крайней мере для базовой версии, не превысят по энергоемкости то, что Tesla в настоящее время предлагает в своих высококлассных моделях, компания, как ожидается, продолжит увеличивать емкость для Model S и X.
Следующее обновление ожидается в виде аккумуляторного блока на 100 кВтч, впервые замеченного в программном обеспечении Tesla ранее в этом году. Придется ли нам ждать первых блоков Gigafactory, чтобы увидеть это обновление? Или Gigafactory принесет блоки еще большей емкости?